В пылающем небе, стр. 71

Как хочется каждому фронтовому летчику походить по той родной земле, за которую дрался в небе в далекие военные годы. Я побывал на Сапун-горе, где на мраморной стеле среди других увидел и свое имя. Давно мечтал попасть и на мыс Херсонес, да все не получалось. Но когда 9 мая 1979 года благодарные севастопольцы пригласили на празднование 35-летия освобождения города, я решил поехать.

После многочисленных зигзагов, подъемов и спусков автобус, наконец, вырвался на каменистую равнину. Слева и справа – почти никакой растительности. В салоне неутихающий гомон: Семен Кныш рассказывает очередную историю, Павловский, Лукшин, Жорник, Крыжановский закатываются громким смехом.

Вскоре автобус остановился у самого берега моря. Все вышли. Наконец-то осуществилось мое желание. Я стою на краю крутого обрыва, и сразу всплыло в памяти все, что связано у меня с этим небольшим клочком советской земли. Вспомнилось, как под беспощадным огнем штурмовиков гитлеровцы в безрассудном ужасе бросались здесь в море, но тут им спасения не было.

– Вон туда мы сбрасывали бомбы, – обращаю внимание товарищей, – а вот здесь проносились впритирку к воде и в упор поливали огнем все, что попадало на нашем пути.

– Да ты один раз так снизился, что у меня сердце екнуло: «Ну, думаю, долетался с Кузьмой, он уже под водой вздумал атаковать гитлеровцев», – под взрыв смеха с серьезным видом бросил реплику Кныш.

И здесь мы узнали невероятное. Оказывается, в момент последнего штурма, чтобы не дать возможности солдатам сдаваться в плен, по приказу гитлеровского командования дорожные регулировщики ночью направляли мчащиеся на большой скорости машины с живой силой прямо в обрыв. Мы видели это место: далеко внизу волны стонали и с огромной силой бились о многотонные остроконечные глыбы, вода пенилась, кипела. Пришлось еще раз убедиться, что фашизм способен на любую подлость и преступление.

Перед отъездом, конечно же, сфотографировались. Отсюда я увез с собой два небольших камня – память о последних боях за освобождение Крыма.

Почти четыре десятилетия отделяют нас от той огненной поры. Уже стали взрослыми дети фронтовиков, подрастают их внуки.

Наши сыновья и дочери… Теперь они ровесники Григория Кузнецова и Василия Щеголева, Тимофея Маслова и Сергея Аверьянова, Федора Громова и Николая Гайворонского, Вари Емельяненко и Нины Золотаревой – всех тех, кого мы потеряли за четыре года войны. Они навсегда остались молодыми в наших сердцах, в нашей памяти. Они всегда с нами.

Фотографии

К. Ф. Белоконь, Герой Советского Союза.

Технический состав готовит самолет к боевому вылету.

После успешного боевого вылета. Первый слева – С. Кныш, четвертый – В. Акимов, пятый – А. Трухов, шестой – В. Секин, восьмой – П. Панов, девятый – И. Ложечко. 1944 г.

Комиссар полка А. Н. Немтинов 1939 г.

Командир авиаэскадрильи П. А. Грабовьюк. 1941 г.

Штурман авиаэскадрильи Г. А. Гузь. 1941 г.

Группа курсантов Луганской военной школы летчиков На снимке отмечены Т. Т. Хрюкин и М. А. Яковенко Середина 30-х годов.

Самолет Су-2.

Командир авиаэскадрильи М. Г. Михалева.

Командир авиаэскадрильи Ф. З. Болдырихин. 1941 г.

Б. А. Поздняков (первый справа) получает партийный билет.

Летчик И. П. Вендичанский. 1941 г.

Командир авиаэскадрильи М. А. Яковенко. 1940 г.

Задание получено. Через несколько минут они пойдут в бой. Справа налево: Г. Т. Кузнецов, И. В. Шкиндер, И. П. Вендичанский. Новоцарицыно. Октябрь 1941 г.

Техники звеньев: Г. Т. Жорник (слева) и П. А. Алексеенко. 1942 г.

В полк прибыло молодое пополнение. Слева направо летчики: В. Бойко, И. Харлан. И. Якушин Н. Малюта. Осень 1942 г.

На таких самолетах не раз возвращались с боевого задания.

Самолеты идут на Запад.

Генерал С. Г. Гетьман зачитывает Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении полка орденом Суворова III степени. Германия. 1945 г.

Они дошли до Дня Победы. Личный состав полка.

Через многие годы после войны этот Ил-2 был извлечен из карельских болот и в день 30-летия Победы установлен в г. Куйбышеве