Большой справочник столяра. Все виды столярно-плотницких работ своими руками, стр. 33
Рис. 63. Схема шкафчика с параметрами отдельных деталей (мм)
Последовательность работ при монтаже шкафа следующая.
Сначала сколачивается решетчатое днище. Затем к нему крепятся на шурупах боковые стенки. Для усиления конструкции днище и стенки скрепляются дополнительно металлическими уголками. Далее сверху привинчивается наклонная крышка.
К ней прикрепляются вырезанные из обрезков досок клиновидные опоры. Эти опоры должны компенсировать наклон крышки.
Сверху на крышку свободно кладется верхний решетчатый щит (рис. 64).
Рис. 64. Балконный шкафчик в готовом виде
Таким же способом можно сделать встроенный шкафчик для лоджии, используя вместо задней стенки шкафа стенку лоджии и непосредственно к ней монтируя боковые стенки и днище.
Совет мастера
При желании пол балкона можно застелить деревянными щитами. Эти щиты можно собрать из сосновых досок, пропитанных антисептиком, чтобы они лучше противостояли воздействию влаги. Длина щитов может составлять 1 м (больше или меньше – по обстоятельствам), а ширина равняться ширине балкона. Делать щиты нужно в следующей последовательности. Берутся доски шириной 15 см и привинчиваются шурупами к поперечинам. При этом между ними необходимо оставлять зазор в 1 см. Ширина поперечин должна составлять 7,5 см. Их можно сделать из тех же досок, которые используются для настила.
Для соединения деревянных деталей настила следует применять нержавеющие шурупы, рассчитанные на эксплуатацию в условиях повышенной влажности.
Чтобы впоследствии решетчатые щиты пола не сдвигались относительно друг друга, следует располагать доски в них вразбежку со смещением в 3 см.
Таким образом, при укладке щитов получится своего рода соединение в паз и гребень, которое предотвратит смещение щитов даже без дополнительного крепления к полу (рис. 65).
Рис. 65. Щиты для настила пола на балконе
Детская кроватка-автомобиль
Эта интересная модель кроватки предназначена для детей дошкольного или младшего школьного возраста. Для ее изготовления не потребуется большого опыта столяра-мебельщика, а только лишь желание и аккуратность выполнения работ.
Такой предмет мебели будет служить одновременно и кроватью, и партой.
Сначала необходимо составить подробную план-схему с указанием всех деталей и расчетом всех параметров (рис. 66).
Рис. 66. План-схема кровати-автомобиля (мм)
Далее в соответствии с расчетами следует закупить необходимый материал. Для кроватки-автомобиля потребуются: ДСП, сосновые бруски, твердый пенопласт (для колес), раскладки полукруглого сечения, рояльная петля, клей, шурупы, ткань для тента и чехлов подушек, капроновый шнур и лак. Из инструментов можно использовать электродрель со сверлом-коронкой, винтоверт, электролобзик с циркулем, складной метр,
отвертки, струбцины с рабочей шириной 120 см, малярный валик и кисть для покраски.
Все детали из ДСП будут выкраиваться с помощью электролобзика. Детали из погонажа следует нарезать стуслом. Выкраивая детали, их нужно обязательно пронумеровать в соответствии с нумерацией на схеме, чтобы в процессе монтажа можно было быстро находить необходимые заготовки.
Рис. 67. Соединение стенок каркаса
Сначала собираются 4 стенки каркаса кровати на клее и шурупах (рис. 67).
Таким же образом к каркасу крепятся детали рамы, временно их следует прихватить струбциной. При креплении наружных боковых стенок и спинок кровати тоже нужно использовать струбцины. Каждую деталь нужно по отдельности прижимать к раме струбциной, ставя ее на уровне кромок рамы. Снизу между боковыми стенками и каркасом вставляются мерные прокладки (рис. 68).
Рис. 68. Установка струбцин при креплении боковых стенок
В плитах основания под матрас нужно вырезать сверлом-коронкой вентиляционные отверстия. Плиты основания делаются из ДСП толщиной 1,9 см или более прочного материала (рис. 69).
Рис. 69. Вырезание отверстий в плитах основания под матрас
Там, где устанавливается «радиатор» кроватки-автомобиля, нужно скосить кромки деталей на стыках (рис. 70).
Рис. 70. Скос кромки деталей
Затем нужно соединить «капот» с корпусом на рояльной петле (рис. 71). Для крепления петли можно использовать шурупы с прямым шлицом, одинаковые с петлей по цвету, или же шурупы с крестообразным шлицом. Привинчиваются они аккумуляторным винтовертом.
Рис. 71. Соединение «капота» с корпусом
Основание мягкого сиденья выдвижного миникресла делается из сосновых брусков. Оно служит опорой. Спинка кресла одновременно будет выполнять роль «решетки радиатора» (рис. 72).
Рис. 72. Выполнение спинки кресла кровати-автомобиля
Диски колес вырезаются с помощью электролобзика. Для точности работы на инструмент можно установить циркуль. «Шины» вырезаются из твердого пенопласта и наклеиваются на колесные диски, вырезанные из ДСП. Готовые диски с шинами затем сажаются на оси (рис. 73).
Рис. 73. Склеивание колесных дисков с шинами из пенопласта
Затем из деревянных шашек-прокладок и брусков круглого сечения из твердой древесины изготавливаются детали «подвески» колес (рис. 74).
Рис. 74. Установка детали подвески колес
Руль склеивается из трех склеенных вместе слоев ДСП. Потом руль насаживается на «рулевую колонку», сделанную из круглого бруска. Готовая конструкция крепится к автомобилю (рис. 75).
Рис. 75. Склеенный руль, насаженный на рулевую колонку
Крылья и бамперы авто вырезаются из ДСП, после чего они также крепятся к кроватке шурупами (рис. 76).
Рис. 76. Крепление крыльев и бампера с помощью шурупов
Лунки от головок шурупов и кромки распилов после монтажа нужно зашпатлевать и отшлифовать. После этого «кузов» кровати следует загрунтовать разбавленным лаком (рис. 77).