За Уральским Камнем, стр. 77
Между тем флотилия достигла Маковского острога, конечного пунк-та своего назначения. Далее шел волок на Енисей. Причем их было два. Первый тянулся от реки Кеть до реки Кас. Течение рек медленное, и ходить здесь легко хоть на веслах, хоть на шестах. Короткий волок, и река Малый Кас, сплав по которому ведет прямо в Енисей.
Второй волок вел на реку Кемь. Он был значительно тяжелее. Путь от Маковского до Енисейска получался более 100 верст по тайге, болотам, ручьям и рекам.
Историческая справка. Маковский острог был основан осенью 1618 года как промежуточное укрепленное место зимовки отряда сына боярского Петра Албычева и стрелецкого сотника Черкаса Рукина, следующих на Енисей для строительства города Енисейска. Место было выбрано удачно. Сухой песчаный берег, сосновый бор.
Причиной зимовки в укрепленном остроге стали не только сибирские морозы, но и поступившая информация о немирных планах енисейских тунгусов. В этой ситуации перетаскивать припасы по волоку на открытое, незащищенное место было неразумным.
Информация оказалась верной. Зиму 1619 года отряду пришлось провести в осаде. Имея серьезные запасы продовольствия и оружия, русские успешно отбивали атаки с серьезным уроном для осаждавших. Скоро тунгусы поняли бессмысленность своих действий и сняли осаду. На помощь Петру Албычеву прибыл из Тобольска отряд под командой сына боярского Максима Трубчанинова.
Но опасность оставалась. Поэтому был выбран волок через реку Кемь, длинный, тяжелый, но безопасный. К тому же устье реки Кемь – как раз то место, где планировалось строительство Енисейского острога.
В дальнейшем оказалось, что вынужденное решение оказалась верным. После обустройства гатями и мостами прямая дорога от Маковского острога до города Енисейска превратилась в удобный зимник, а Маковский острог стал выполнять роль перевалочной хозяйственной базы. Предназначенные для восточносибирских городов припасы в период навигации доставлялись из Верхотурья и Тобольска в Маковский острог, где хранились под защитой острожных стен в государевых амбарах. Оттуда по зимней дороге, на санях грузы доставлялись в Енисейск, где тоже складировались. С наступлением следующей навигации они перевозились по сибирским рекам далее к местам назначения: в Красноярск, Якутск, Забайкалье. На протяжении всего XVII века Маковский острог был важным транспортным узлом в снабжении всей Центральной и Восточной Сибири.
Есть еще интересный и малоизвестный факт: строительство вдоль Маковского волока от реки Кеть через реку Кас Обь-Енисейского канала, протяженность которого составила 160 километров. Канал был построен в течение десяти лет, с 1883 по 1892 год. Также вдоль него проложена деревянная дорога, получившая название «Баронский тракт», в честь инженера, возглавлявшего это строительство, действительного статского советника барона Б.А. Аминова. В некоторые годы на стройке было занято до двух тысяч человек.
Это было геополитическое решение царского правительства – соединить водным путем Восточную Сибирь с Центральной, далее через Ангару в Байкал. Из Байкала по Селенге предполагалось выйти к границе с Китаем, а затем через Шилку и Амур – в Тихий океан.
Маковский Обь-Енисейский канал проработал несколько лет, затем начались работы по его расширению. Первая мировая война остановила стройку, а в годы Гражданской войны канал был разрушен.
В 1923 году все шлюзовые постройки с Томской стороны разобрали и вывезли.
О канале вспомнили в 1984 году в связи с проектом поворота сибирских рек в Среднюю Азию. Планировалось по каналу перекачивать воду из Енисея в Обь, и если бы не политические потрясения, что произошли в России, неизвестно, как бы сложилась дальнейшая судьба царского проекта.
Петр Шорин спешил в Красный острог. Он был внутренне уверен, что на Красном Яру наконец станут ясны его дальнейшие планы. Ведь скоро год минет, как он покинул Москву, и никаких результатов. Что он может отписать государю?
Про золото в Сибири никто ведать не ведает, но бухарские купцы торгуют золотым песком, наподобие, что твои купчишки солью, причем десятину не платят, согласно указу государева. Ты, батюшка, тот указ отмени как нерадивый, и будешь получать десятину золотым песочком, а то можно и с любой их торговлишки.
Ведь это прямое богохульство на государя! Через такие речи прямая дорога на плаху!
В отличие от князя Вульф и Дарья чувствовали себя неплохо. Вульф по причине того, что имел большие возможности по отработке стрельбы греческими стрелами, повсеместно удивляя сибирский люд, а Дарья по причине нежных чувств к князю и самому характеру путешествия, весьма соответствующему ее желаниям и интересам. Для нее новые впечатления, острые ощущения были потребностью, как пища и покой для других.
Из Маковского острога, наняв лишь проводника, они отправились далее верхом и через два дня были в Енисейском остроге.
5
Август 1629 года, город Енисейск.
Историческая справка. Город Енисейск основан в 1619 году объединенным отрядом сына боярского Петра Албычева, стрелецкого сотника Черкаса Рукина и прибывшего на помощь сына боярского Максима Трубчанинова. Место выбрали на левом берегу Енисея, при впадении в него речки Мельничной, в десяти верстах от устья реки Кемь.
Первоначально острог назывался то Тунгусским, то Кузнецким. Чуть позже закрепилось название Енисейск. Первым воеводой острога был назначен Максим Трубчанинов.
В силу своего положения на пересечении водных транспортных путей Енисейский острог из оборонительного сооружения быстро превратился в град, где получили развитие торговля, судостроение, кузнечное дело и другие промыслы. Отсюда на восток по рекам Нижняя Тунгуска, Подкаменная Тунгуска, Верхняя Тунгуска (Ангара) уходили Енисейские казаки. Ими были ставлены остроги по рекам Ангара, Лена, Уда, Баргузин.
Название Кузнецкая волость, центром которой сразу стал острог, и давшее ему первоначальное имя, происходит от кузнецких остяков.
Вблизи Енисейска болотистые места вдоль рек Кеть и Кемь богаты залежами болотного железа. Сравнительно низкое содержание фосфора позволяло использовать его в кузнечном деле, чем с древних времен занимались местные кеты (енисейские остяки). С приходом русских они были лишены этого занятия, но на базе болотного железа стали работать кузнецы города Енисейска. Из него выходили неплохие изделия типа лемеха для плуга, бороны, а также котлы, металлические навесы, подковы для лошадей и различные изделия для судостроения.
Енисейск произвел на князя Петра Шорина хорошее впечатление. Во всем чувствовалась деловая предприимчивость. Вокруг острога вольно раскинулся посад, где повсюду дымили кузни. На берегу Енисея строились струги и дощаники.
Город рос и занимался промыслами, не боясь набегов инородцев. Енисейские остяки и правобережные тунгусы усмирены и исправно платили ясак. А от набегов киргизов с южной стороны его прикрыл только что отстроенный в Тюлькиной землице Красный острог.
Радовало и то, что на воеводстве в Енисейске сидел хорошо известный в семействе Черкасских князь Семен Иванович Шаховской. Им даже пришлось встречаться в приказе Казанского дворца и довелось отбыть в Сибирь одним годом.
В молодости князь Шаховской много тяжких ошибок совершил. Во времена русской Смуты послужил Тушинскому самозванцу, а после поддерживал планы посадить на московский престол польского королевича Владислава. Однако, поняв, что союз с поляками ведет лишь к потере независимости и разграблению страны, перешел на сторону народного ополчения и служил там походным воеводой. Но недоверие у государя Михаила Федоровича, а более – у патриарха Филарета к нему осталось, и, видимо, навсегда. Вот почему опальный князь и пребывал на воеводстве в столь удаленном остроге.
Пользуясь высокими полномочиями, князь Петр Шорин первым делом посетил енисейского воеводу. Князь Семен Шаховской тоже обрадовался встрече.