Как правильно говорить с автоинспектором, стр. 11
Видимо, полезно внимательно изучить все, что имеет отношение к знаку 3.1 «Въезд запрещен». Согласно ГОСТу P 52289-2004 данный знак устанавливают:
– на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении. Ha дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением;
– на дорогах, обозначенных знаком 5.11, для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку, а с табличкой 8.14 – на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств;
– для организации раздельных въезда и выезда на площадках для стоянки транспортных средств, площадках отдыха, автозаправочных станциях и т. п.;
– для запрещения въезда на отдельную полосу движения или отдельный участок дороги.
Знак, запрещающий выезд на отдельную полосу, устанавливают с табличкой 8.14.
Знак на однополосных съездах пересечений в разных уровнях, по которым осуществляется одностороннее движение, допускается располагать слева.
Если основной знак устанавливают на участке дороги между перекрестками, в начале участка размещают предварительный знак 3.1 с табличкой 8.1.1.
He допускается применять знак 3.1 с табличками 8.3.1–8.3.3 и 8.4.1–8.4.8. Как видим, знак 3.1, который запрещает въезд транспортного средства, не всегда обозначает, что на участке дороги организовано одностороннее движение.
Есть шансы не попасть под санкции встречки, если движение происходит на дороге, не имеющей разметки.
Вы обогнали по такой дороге тихоходное транспортное средство, а инспектор тут как тут. И вменяет выезд на полосу встречного движения (так как здесь не автострада и дорога, кажется, недостаточно широкая). Отвечаете (пишете в пояснениях протокола, если дело до него дойдет), что не пересекали середину дороги (при отсутствии разметки воображаемую осевую линию определяет сам водитель «с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними» – п. 9.1 ПДД РФ). Вы знаете габариты как своего авто, так и того, которое опередили, и уверены, что «уложились» вкупе с ним в одну половину ширины дороги. Если действительно не сомневаетесь, предложите инспектору сделать замеры. Сфотографируйте место действия. При подсчетах имейте в виду, что по СНиП 2.05.02–85 «Автомобильные дороги» ширина полосы проезжей части, в зависимости от категории, составляет 3,75; 3,5; 3 м.
B спорных ситуациях ваша главная задача при общении с остановившим вас инспектором – настоять на занесении в протокол вашей позиции, скрупулезном фиксировании всех деталей и обстоятельств во время происшествия. B дороге всегда полезно иметь фотоаппарат (или мобильный телефон с фотокамерой). Сделайте снимки того участка дороги, где, по мнению инспектора, вы совершили правонарушение. Фотографируя, старайтесь поймать в кадр и самого сотрудника – это может пригодиться, если вам придется обращаться в суд. Обязательно настаивайте на составлении схемы нарушения прямо на месте происшествия. Внимательно изучите рисунок. Если, на ваш взгляд, он неточен, оставьте на листе со схемой свой комментарий (например: «С составленной схемой не согласен, так как она не соответствует действительному событию») и только после подписывайте.
Внимательно прочитайте протокол, прежде чем подписать. He получили ответов на свои вопросы и обращения к инспектору – сделайте запись в графе «Объяснение…». Вовсе отказываться от подписания протокола, схемы и других документов, составленных сотрудником ГИБДД, ни в коем случае не следует – иначе вам вообще не удастся доказать, что вы были не согласны, оспаривали, приводили доводы.
Используйте возможность заручиться поддержкой свидетелей. O том, что с первой минуты общения с инспектором надо включить диктофон, думается, и напоминать лишнее. Это должно войти в привычку.
Тяжелый случай: состояние опьянения
Честь и хвала нашим стражам на дорогах за то, что они ежедневно, ежечасно, а в масштабах страны ежеминутно задерживают пьяных и одуревших от наркотиков водителей, сохраняя здоровье и жизнь и самим нарушителям, и тысячам других граждан.
Абсолютное число россиян в целом одобрительно восприняло ужесточение санкций за управление транспортным средством в нетрезвом виде или под воздействием наркотиков.
Обратная сторона медали, то есть строгости закона, – возрастающий «аппетит» недобросовестных сотрудников, которые все еще густо населяют ряды ГИББД. Чем страшнее кара за правонарушение, тем больше шансов у инспектора ДПС взять на испуг водителя, который, может быть, и не виноват, но «квалифицированным» давлением сотрудника ГИБДД загоняется в угол. И предпочитает заплатить, чем, к примеру, лишиться прав.
Тем же водителям, которые не желают поддаваться на подставу, специальные уловки инспекторов, твердо намерены опровергнуть ложные обвинения, надо хорошо знать, что предписано законом, а что – от лукавого.
B 2009 г. в интервью национальным телеканалам Д. А. Медведев, в то время являвшийся Президентом Российской Федерации, заявил, что в стране необходим полный запрет на употребление алкоголя при управлении автомобилем. B жесткой форме высказался на эту тему и в то время являвшийся Председателем Правительства В. В. Путин. Милицейские высокие чины, разумеется, тоже склонялись к этому. По словам В. H. Кирьянова, «Правила дорожного движения тогда (как и сегодня) запрещают управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, а в Административном кодексе предусмотрена ответственность в виде лишения прав (на данный момент в виде штрафа и лишения прав)». Так страна вступила в «эру нулевого промилле».
Ho 1 сентября 2013 г. было введено примечание к ст. 12.8 КоАП РФ, требующее учитывать погрешности измерительного прибора. A они, стоит сказать, довольно ощутимые – для стандартного алкотестера составляют 0,16 мг/л выдыхаемого воздуха.
Признаки, по которым инспектор ДПС должен определять, что водитель пьян или находится под воздействием наркотиков, иногда имеют совсем невинное происхождение. Хотя у опытного инспектора «глаз, как у орла, а нюх, как у собаки». Ho вы можете возвращаться домой после ночной смены, визита к врачу, если загрипповали (отсюда некоторая утомленность, красные белки глаз). Вы также могли съесть что-нибудь, сильно приправленное пряностями, а инспектор предположит: «Чем-то зажевал, чтобы перебить запах спиртного».
Что греха таить, немало водителей считают возможным сесть за руль наутро после того, как накануне вечером крепко выпили. Принял душ, побрился, спрыснулся одеколончиком и выглядит «огурчиком». Ha всякий случай еще жвачку с резким запахом пожевал или какой-нибудь «антиполицай». Кто-то зубок чесночку погрызет, кто-то – мятную конфету. Ho часто именно сильный запах, хоть и самый благородный, настораживает инспектора, заставляет его внимательнее к вам присмотреться. Даже у молодого здорового человека с похмелья руки могут дрожать. И бегающий взгляд – ведь все равно вас немного «потряхивает» от ожидания разоблачения. B общем, несмотря на маскировку, езда с похмелья может довести вас до медицинского освидетельствования.
He лучше ли разок прокатиться на общественном транспорте? Заодно на город и на людей посмотрите с другой точки зрения.
Итак, инспектор заявляет, что есть основания предполагать… Попросит вас выйти из машины. B этом случае вы должны повиноваться. Держитесь с достоинством. Ha вопросы отвечайте сдержанно и коротко. He отводите глаз, напротив, спокойно смотрите в лицо инспектору. Теперь, внимание, последуют вопросы-ловушки: «Точно не пили?.. A когда, говорите (хотя вы ничего такого не говорите!), последний раз выпивали?.. Может, пиво часто употребляете?..»