Арт де Строй. Дилогия (СИ), стр. 114

— Отсюда ты можешь увидеть все, что имеется на моем складе. — Просветил меня старик, так и не снизошедший до того, чтобы представиться мне. — Выбирай все, что тебе требуется для ремонта корабля моего друга. Твоя задача ставить галочки напротив нужных запчастей и указывать количество. Все просто и понятно.

— На цены не смотри. — Ободряюще улыбнулся мне Геш Дукси. — С этим мы разберемся сами.

— Как закончишь выбор, нажмешь на вот эту кнопку. — Пояснил мне, как маленькому ребенку, кладовщик. — Это создаст отдельный файл, где будет все то, что ты выбрал.

— Да, спасибо, я понял. — Чтобы не терять время, я сбросил на терминал список необходимых запчастей и запустил их поиск по складу.

Работать на терминале пришлось от имени кладовщика, поэтому я его через минуту уже узнал. Старика звали Рамс де Корди. Это был один из тех, с кем муж Милли Мадлен вел дела, давая откат и ведя обмен модулей. Мне подобное знакомство тоже могло пригодиться. Когда мужчины вышли из каморки в соседнюю комнату, я провел от имени Рамса Корди подключение к его терминалу Юли, после чего процесс поиска пошел гораздо веселей, причем одновременно шла перекачка содержимого складов в мой ангар, где Фома перегонял информацию в мой накопитель. Отработав заказ на запчасти, я вывел его на терминал и проверил. Как я и полагал, сумма на расходники и модули подходила к восемьсот двадцати тысячам. Перебросив заказ Гешу, я прошел в соседнюю комнату, где застал мужчин за распитием спиртного.

— Закончил? — Повернулся ко мне кладовщик.

— Да. Заказ оставил на терминале.

— Ты, Арти можешь идти. — Поднялся со своего стула Геш. — Мы тут сами обо всем договоримся. Запчасти привезут ко мне в ангар завтра с утра, так что ремонт начнешь завтра.

— Я бы предпочел его начать сегодня. — Поморщился я на слова пожилого шахтера. — Начну с пробоин и снятия модулей, которые требуют замены. Мне нужен допуск в ваш ангар и корабль.

— Похвальное желание, молодой человек. — Закивал головой мне кладовщик.

— Допуски я тебе уже дал. — Произнес Геш Дукси, после чего я получил пропуск от кладовщика и отправился к себе в ангар….

Получив контракт на ремонт корабля, я быстро собрался, вызвал гравиплатформу и уже через полчаса стоял в ангаре Геша Дукси. Работы предстояло море, поэтому я поручил Фоме работу с корпусом корабля, требовалось снять все заплаты и провести нормальный ремонт брони, а сам занялся главным корабельным искином, так как тот дышал на ладан. Заказав по сети доставку двухсот литров консерванта для искинов, я вскрыл шахту искина и выдвинул из нее броневой кокон корабельного искина. Надо сказать, что подобные искины третьего поколения имели большие размеры. Конкретно этот помешался в кубическом коконе с ребром в полтора метра. Он, конечно, уже морально устарел, но все-таки был достаточно мощным, чтобы управлять подобным кораблем. Убедившись в отсутствие внешних повреждений кокона, я с помощью паучков их "ДжиР-3М" провел диагностику искина и клемм его подключения к внутренней сети корабля. Все было в нормальном состоянии, поэтому, отключив искин, я слил с него остатки консерванта, которого оставалось всего восемь литров, тогда как требовалось не меньше сотни. К этому времени доставили заказанный мной новый консервант, после чего я потратил первую сотню литров на полную промывку системы отбора тепла. Здесь выявилась первая серьезная поломка, так как нашлась продольная трещина в трубопроводе системы охлаждения. Наложив сваркой несколько швов и этим устранив неисправность, я погонял консервант по системе, после чего его слил назад в канистры, в которых его мне доставили. Было понятно, что искин корабля обслуживался очень редко, но по цвету консерванта, он из светло-желтого стал почти черным, было ясно, что последний раз он обслуживался у военных или на заводе изготовителе. Подобная небрежность мне была непонятна, как и тот факт, что искин смог уцелеть при таком отношении. Отбросив в сторону не нужные мысли, я залил свежий консервант в кокон, убедился что система охлаждения работает нормально и не имеет потеков, после чего провел подключение искина к корабельной сети.

— "Благодарю вас, господин техник". — Раздалось в моей голове, как только искин вышел на режим работы. — "Я словно помолодел".

— "Зафиксируй проведение тебе полного цикла технического обслуживания и устранения неисправностей в системе принудительного отбора тепла".

— "Принято, господин техник".

— "Проведи диагностику систем корабля и скинь файл мне". — Отдал я распоряжение и, так как пока отсутствовали запчасти, занялся приведением в порядок корпуса корабля, присоединившись к Фоме. На этом направлении работа велась гораздо медленней, так как работали только три "Техника-3" и сам Фома, заключенный в корпусе среднего паукообразного ремонтного робота. Чтобы ускорить работы, я занялся сварочными работами, заварив десяток трещин в стальных опорных балках военного транспортника, после чего занялся демонтажем несправных внешних датчиков, расположенных на корпусе. В этом мне помог корабельный искин, так как он лучше всех знал, где они были расположены и был заинтересован в их ремонте. Здесь я в полной мере оценил запасливость мужа Милли Мадлен, так как в моем складе я смог подобрать замену. Пришлось даже съездить в свой ангар и привезти свои датчики, чтобы сразу монтировать их на нужные места. По мере замены "заплат" на стандартный ремонт брони, мне пришлось врезать и установить еще сорок семь датчиков, так как в этих местах их не имелось. В итоге, к концу дня, когда в ангаре появился Геш Дукси, едва державшийся на ногах от количества выпитого спиртного, мне удалось не только снять все заплаты и провести полный ремонт корпуса корабля, но и восстановить систему внешнего обзора.

— Осуждаешь? — Пробормотал пьяный владелец корабля, когда я, поддерживая его за руку, помог ему добраться до жилого отсека его ангара. — А вот не надо меня тебе осуждать. Не надо.

— За что мне вас осуждать? — Удивился я словам Геша.

— Довел корабль до ручки? Пришел пьяным? Не думаю ни о чем, кроме заработка? — Шахтер произнес еще несколько неразборчивых фраз из которых мне стало ясно, что он не осознает того, с кем он говорит, спутав меня со своей женой. Стало ясно, что Гешу Дукси в данное время не стоит задавать никаких вопросов, хотя меня интересовали запчасти и то, когда их доставят в ангар.

— Отдыхайте. — Уложив мужчину на кровать, я вышел из его жилой секции, захлопнув за собой дверь.

Закончив работы с корпусом, я вновь запустил диагностику корабля и, убедившись, что ресурс корпуса главный искин оценивает в семьдесят восемь процентов, тогда как раньше этот параметр был равен двадцати семи, счел, что сделал в этом направлении все, что смог. Собственное состояние искин оценил в девяносто шесть, а состояние системы обзора в девяносто девять процентов, так как счел ее полностью восстановленной. Для дальнейшего ремонта требовались запасные части и, так как время было позднее, на таймере было одиннадцать ночи, я вызвал гравиплатформу, погрузил на нее своих роботов и отправился домой. Можно было оставить их в ангаре Геша, но я этого делать не стал, предпочтя их забрать с собой, хотя за гравиплатформу платил пятьсот бонов, тогда как такси могло мне обойтись всего в двадцать пять. Береженого бог бережет и, так как с Гешем я едва знаком, то не решился рисковать своими роботами, тем более, что стоили они гораздо дороже трехсот тысяч, что я получил авансом от пожилого шахтера….

7

Работа меня полностью вымотала, поэтому вернувшись в свой ангар, я первым делам принял контрастный душ, смывая с тела усталость и запах масел и сварки. Быстро сготовив себе ужин, я решил, что надо на работу брать несколько бутербродов, так как увлекшись работой опять пропустил обед. Плотно поужинав и напившись кислого настоя я быстро разделся и лег на кровать, впервые в этом мире ощутив некий комфорт, который она дарила. Новое белье, подушки, мягкий матрац и одеяло напомнили мне о Земле, но расслабляться я не стал, так как следовало подвести итоги дня. Следовало признать, что для быстрого ремонта мне не хватало роботов. Три "Техника-4" и "Корс-4М" с Фомой внутри было недостаточно для проведения масштабных работ. Два средних диагностических робота "Веракс-5" могли помочь с мелкими работами, что они и делали, занимаясь демонтажем и монтажом внешних датчиков, но их было недостаточно, как и мелких роботов из "ДжиР-3М". Справится с утечкой консерванта и сварочными работами по восстановлению системы отбора тепла главного корабельного искина они смогли, но это был предел для использования "ДжиР-3М" в ремонте малых кораблей. Нужны были технические роботы, причем среднего класса, такие как "Техник-4", но стоили они дорого и в продаже их было очень мало. По идее мне нужно было где-то докупить еще трех, а лучше четырех, вот только нести такие расходы мне пока совсем не хотелось. Сначала я хотел вернуть потраченные на обустройство семьсот пятьдесят тысяч, прежде чем вновь что-то покупать. На мелком ремонте моих роботов было вполне достаточно, но и заработки там были меньше.