Рухнувшие надежды, стр. 72
Федор с Ваней наконец достигли, как говорил один политик, консенсуса и выдали первую партию кирпича. Обжигали в маленькой печи, и теперь, получив нужное количество материала, сразу взялись за строительство печи побольше. А я с Алексеем и Василием сходили в Лунево, точнее не в само Лунево, не хотелось рисковать, а туда к скале, где мы ночью загружались. Вася и Алексей, забравшись по скале, посетили под покровом ночи тайник, забрали его содержимое и мы ночью же вернулись обратно на Сахарный. И опять строительство, заготовки, хозяйство… Чему была очень рада Светлана. Да и мне, честно признаться, было приятно просыпаться в ее объятиях по утрам и зарываться носом в ее вкусно пахнущие какими-то цветами и травами рыжие волосы.
После волны. День 200-й
В это утро нас разбудил сначала звон сигнального «колокола» – куска двутавра, что находился у наблюдательного пункта на сопке над пирсом, а потом гуук-гуук-гууууууук, – завыла самая настоящая корабельная сирена. Это был Иваныч, нет, не так, это подходил к Сахарному наш корабль. Он сначала подошел было к берегу, потом медленно развернулся и, увеличив скорость, устремился к Васиному острову, потом, меняя курс, пошел обратно какими-то неимоверными зигзагами, и, сделав еще один небольшой круг, показав нам себя со всех сторон, медленно пришвартовался к катамарану. Дети восхищенно кричали, взрослые размахивали руками, а Светлана, которая стояла рядом со мной прижавшись, сказала:
– Воображуля твой Иван Иванович, иди уж, встречай, а то смотрю, аж подпрыгиваешь.
Я чмокнул ее в конопатый нос, и как был в исподнем и в калошах, вчера прошел сильный дождь, так и побежал со двора к пирсу, но Светлана окрикнула меня и бросила мне бриджи со словами:
– Нечего население пугать, – и рассмеялась своим уже таким родным для меня смехом.
Корабль, конечно, был красавец. Две мачты, правда паруса, изготовленные из чехлов от бассейнов, были только на одной. Высокая надстройка между мачтами с открытым мостиком на ней. Хромированная бочка выхлопной трубы от «кенвурта» возвышалась, выведенная над ютом на два метра. Я стоял у пирса, задрав голову, и смотрел на реализованную нашу с Иванычем мечту.
– Ну чего стесняемся-то? – склонившись с борта и подмигнув спросил у меня Иваныч. – Боцман! Спустить трап с левого борта!
Что-то заскрипело, зашуршали канаты по блокам, и с палубы выехал вбок, удерживаемый небольшой балкой, деревянный трап. Он стукнул по палубе катамарана, по нему сбежал какой-то незнакомый парень и представился:
– Боцман Строганов, Андрей, – потом замялся и, протянув мне руку добавил: – Витальевич.
– Сергей… Николаевич, – ответил я и пожал ему руку.
– Прошу на борт! – явно переигрывая, ответил боцман Строганов.
Я поднялся по трапу и оказался на палубе из отлично подогнанных и покрытых каким-то темным составом досок. Меня встретил Иваныч, сияющий как начищенный самовар, попыхивая торчащей из угла рта трубкой.
– Света сказала, что ты старый выпендрежник, – сказал я, протягивая ему руку.
– Так и сказала?
– Ну почти.
– Мне простительно, – ответил Иваныч, и мы обнялись, – принимай судно, Серый!
– Ну пошли, с чего начнем? И что это за боцман?
– Самый настоящий боцман, и кстати, с того самого траулера «сынков», он с тремя приятелями уплыл с траулера на мотоботе, еще до начала формирования там банды, ну и перебивались они потом в Лесном на подработке разной.
– Да ну, – удивился я, – и как ты его нашел?
– Он сам меня нашел, пару дней ходил у верфи и глазел, ну я и поинтересовался, мол, чего хотел.
– А он?
– А он так и сказал, что, мол, боцман, и ищет работу.
– Нормально… ну а сам он как, кроме того, что боцман?
– Правильный парень, я за две недели присмотрелся к нему, да и приятели у него нормальные.
– Ну и хорошо. И смотрю, кроме тех троих, что ты с лесопилки оставил, еще народ набрал.
– Да, Фима, кроме того, что хороший торговец, он еще, оказывается, и неплохим «кадровиком» оказался. Слухи-то ходят уже про Сахарный. Люди идут к Фиме, но он всех не берет, там все по-взрослому у него, анкетирование, собеседование и все такое.
– Не ошибся я в нем все-таки.
– Да, Серый, похоже, что не ошибся.
– И каково количество народа на корабле сейчас?
– Идем ко мне в каюту, у меня там судовой журнал… Все по-взрослому, Серый, все по-взрослому теперь будет!
– Ну пошли.
На носу была небольшая надстройка, из которой вниз уходило два трапа.
– Нам сюда, – сказал Иваныч, указывая на левый трап, – это спуск на нижнюю палубу, где четыре каюты и кают-компания.
– А чьи каюты?
– Ну естественно, капитанская, – важно начал загибать пальцы Иваныч, – гостевая, радиста и твоя… только, Серый, там, кроме как в моей больше и присесть негде, еще в процессе строительства. Да и в моей каюте, кроме стола, полки, табуретки, топчана и откидывающейся второй шконки больше и нет ни хрена. Даже двери нет.
– А направо трап куда?
– Кубрик для экипажа и общий камбуз.
– И сколько предполагается экипаж?
– Минимум шесть человек надо.
– А кубрик на сколько рассчитан?
– Там шесть двухъярусных шконок, так что 12 человек поместится.
– Ясно. Камбуз, говоришь? А кок есть?
– Конечно, правда, Виктор очень ругался, но не долго.
– Володьку, что ли взял?
– Ага, – довольно ответил Иваныч, – да ты что, он же готовит как!
– Правильно, пусть занимается тем, что у него получается лучше всего. А люди всегда есть хотят.
Мы спустились в узкий коридор, и Иваныч указал на дверной проем.
– Вот моя каюта, твоя напротив. Все каюты двухместные, если что.
Мы зашли, я сел на еще пахнущий деревом топчан, а Иваныч, достав с полки единственный журнал, сел напротив меня на табуретку.
– Значит, так, – начал Иваныч, перелистав несколько страниц, – на данный момент временный экипаж судна составляет восемь человек, из них новеньких шестеро и девять переселенцев. Постоянный экипаж сформируем, как только окончательно закончим с оборудованием и вооружением судна.
– Ясно. Это что у тебя, схема судна? – спросил я, указав на листок, висящий на стене, на котором в карандаше, очень аккуратно была изображена схема.
– Да. Сейчас расскажу. Ну это верхняя палуба, ходовой мостик, это жилая палуба, тут моторное отделение, здесь топливный отсек, рядом грузовой, здесь водяные цистерны, это кладовки такелажная и парусная, пока тоже как грузовой, здесь и здесь трюма и места там… как говорят, внутри больше, чем снаружи. Здесь оружейная комната, это продсклад, тут мастерская, ну в общем, боцмана хозяйство. Ну здесь рубка и мостик, тут мы находимся, а тут экипаж.
– Действительно, места навалом. А вот эти не подписанные места?
– Здесь будут лазарет, электростанция, отсек вспомогательных механизмов, тут будут три боевых поста, а здесь рубка дежурного офицера.
– Действительно, все по-взрослому, только чего же ты так рано с верфей слинял, если еще так много не доделано?
– А потому, что все что надо доделывать, другим знать не обязательно, – ответил Иваныч, пыхнул трубкой и добавил, напевая: – Это наш с тобой секрет.
– Ну согласен. Доделывать правда, много еще.
– А для этого, мы завтра отправляемся к СР-у, а потом к траулеру. Будем снимать всё! Иллюминаторы, провода, трубы, каютную мебель, камбузное хозяйство… короче, все, чего тут не хватает.
– Хорошо, народ только надо расселить, побеседовать с каждым.
– Ну у тебя весь день впереди, – улыбнулся Иваныч, – а я пока бригаду на завтра скомплектую и инструмент подберу.
Походили еще немного по кораблю, Иваныч мне рассказывал все об устройстве более подробно.
– А это откуда? – спросил я, увидев подвешенный за транцем спасательный бот.
– Так это же «обшарпанный», только отремонтированный и покрашенный. Надо будет еще и спасательные плоты на штатные места прикрутить.
А потом Иваныч вдруг спросил: