Морские рассказы (сборник), стр. 44
Фла?гман – 1) командующий крупным соединением военных кораблей; 2) корабль, на котором находится командующий.
Флаг-офице?р – в военно-морском флоте офицер для поручений при флагмане, выполняющий обязанности адъютанта.
Флагшто?к – стойка, на которой поднимается флаг; древко для флага.
Фок – самый нижний парус на передней фок-мачте.
Фо?к(а) – слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте.
Фор – слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
Форт – сомкнутое военное укрепление для обороны города или порта.
Форште?вень – брус по контуру носового заострения судна.
Фрега?т – трехмачтовый военный корабль с одной закрытой батареей и артиллерией на свободных местах верхней палубы.
Шаба?ш! – команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки вёсел в шлюпку.
Шварто?в – толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.
Шка?нечный офицер – офицер, несущий вахту на шканцах.
Шка?нцы – место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).
Шкато?рина – край паруса, обшитый тросом.
Шкафу?т – часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шкив – колесико в блоке с желобком для троса.
Шки?пер – 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.
Шкот – снасть, при помощи которой управляют парусом.
Шку?на – см. шхуна.
Шлю?пка – общее название всякого гребного судна на корабле. В тексте встречаются шлюпки нескольких типов:
барка?с – самая большая шлюпка на 18–24 весла;
кате?р – шлюпка облегченной конструкции на 12–16 весел, преобладающий вид шлюпки на кораблях;
вельбо?т – легкая быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на 5–6 распашных весел;
ги?чка – легкая узкая длинная шлюпка на 4–6 гребцов;
четвёрка – четырехвесельная шлюпка;
дво?йка – шлюпка на два гребца.
Шпига?т – сквозное отверстие в борту или в палубе судна для стока воды.
Штаг – снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.
Штормовы?е паруса – специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.
Штурва?л – рулевое колесо.
Шту?рман – специалист по кораблевождению.
Штык-болт – 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу; при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.
Шху?на – небольшое двух– или трехмачтовое судно прибрежного плавания.
Ют – кормовая часть верхней палубы.
Оснастка парусного судна
1. Корпус судна
2. Форштевень
3. Гальюн
4. Фок-мачта
5. Фор-стеньга
6. Фор-брам-стеньга
7. Фор-бом-брам-стеньга
8. Флагшток
9. Грот-мачта
10. Грот-стеньга
11. Грот-брам-стеньга
12. Грот-бом-брам-стеньга
13. Бизань-мачта
14. Крюйс-стеньга
15. Крюйс-брам-стеньга
16. Крюйс-бом-брам-стеньга
17. Бугшприт
18. Штамшток
19. Утлегарь
20. Бом-утлегарь
21. Грот-гафель
22. Крюйс-топ-гафель
23. Бизань-гафель
24. Бизань-гик
25. Фок-рей
26. Нижний фор-марса-рей
27. Верхний фор-марса-рей
28. Фор-брам-рей
29. Фор-бом-брам-рей
30. Грот-рей
31. Грот-унтер-рей
32. Грот-овер-рей
33. Грот-брам-рей
34. Грот-бом-брам-рей
35. Бегин-рей
36. Крюйсель-рей
37. Крюйс-брам-рей
38. Крюйс-бом-брам-рей
39. Фок-ванты
40. Марсы
41. Фор-стень-ванты
42. Грот-ванты
43. Грот-стень-ванты
44. Бизань-ванты
45. Крюйс-стень-ванты
46. Фок
47. Фор-унтер-марсель
48. Фор-овер-марсель
49. Фор-брамсель
50. Фор-бом-брамсель
51. Грот
52. Грот-унтер-марсель
53. Грот-овер-марсель
54. Грот-брамсель
55. Грот-бом-брамсель
56. Бизань
57. Крюйсель
58. Крюйс-брамсель
59. Крюйс-бом-брамсель
60. Фок-стаксель
61. Фор-стеньга-стаксель
62. Кливер
63. Брам-кливер
64. Бом-брам-кливер
65. Грот-стаксель
66. Грот-стеньга-стаксель
67. Грот-брам-стаксель
68. Грот-бом-брам-стаксель
69. Крюйс-стаксель
70. Грот-трисель
71. Крюйс-брам-стаксель
72. Крюйс-бом-брам-стаксель
73. Бизань-парус
74. Гаф-топсель
75. Руслень
76. Вант-путинсы
