Московский проспект. Очерки истории, стр. 109

Московский проспект, 58. 1990-е гг.

Мовша Юдович Бенчин содержал здесь шапочную торговлю, купец Яков Александрович Егоров (Соловьев) – склад аптекарских товаров, купчиха Мария Александровна Егорова – продажу аптекарских товаров, А. М. Лукьянова – торговлю сыром и маслом, Яков Никифорович Никифоров – ломовой извоз.

В 1920-х гг. в доме находилась пивная лавка № 2 завода «Красная Бавария».

В 1930–1940-х гг. в доме жили: Януш Осипович Балли (1898–1941, кв. 14), председатель правления артели «Корзинщик» Александр Григорьевич Виноградов, Борис Александрович Волков (кв. 10), Иван Яковлевич Журов и его сын, студент 3-го курса Ленинградского медицинского института, Борис (кв. 2), киномеханик в Союзкино Георгий Иванович Карась [425] (кв. 11), машинист паровозного депо станции «Ленинград – Варшавский» Октябрьской ж. д. Иван Леонтьевич Карась [426] (кв. 16), пожарный 5-й городской пожарной команды Анастасий Дементьевич Межецкий [427] (кв. 29), Анна Никифоровна Никифорова (1892–1943, кв. 5), Константин Николаевич Николаев (1897 – окт. 1941, кв. 7).

Московский проспект, 58. Фото 2013 г.

Б. И. Журов – участник обороны Ленинграда, младший лейтенант, командир взвода 3-го батальона 14-го Гвардейского стрелкового полка 7-й Гвардейской стрелковой дивизии. Убит в бою 4 июля 1942 г. Похоронен в 500 м от д. Новоселье Старорусского р-на Новгородской обл. [428]

Дом расселен в конце 1990-х гг. и снесен в начале 2000-х гг.

Дом № 60 / наб. Обводного кан., 129

Домовладение Поляковых. В 1907–1917 гг. Яков Никифорович Никифоров содержал здесь ломовой извоз, Беньямин Мордухович Поляк – часовой магазин, Алексей Иванович Ульянов – дровяной двор и склад строительных материалов (действовал до середины 1920-х гг.).

С четкой градостроительной целью – соединить воедино старую и вновь создаваемую застройку проспекта – в 1934–1938 гг. по проекту коллектива архитекторов во главе с Е. И. Катониным (арх. Е. И. Катонин, Л. С. Катонин, К. Л. Иогансен, Е. М. Соколов и инженер С. И. Катонин) построено здание Фрунзенского универмага, демонстрирующее смену ленинградского конструктивизма «сталинским стилем». Дугообразная колоннада, идущая вдоль изогнутой линии Обводного канала, замыкает перспективу проспекта с южной стороны. В 1988 г. универмаг пострадал от пожара и был закрыт.

Здание включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения.

Очерк шестой. От Набережной Обводного канала до Рощинской улицы

Ныне ситуация в этой части проспекта резко отличается от списка домовладений 1854 г.: здесь дважды с существенными сдвигами менялась нумерация домов, изменилась топонимика начинающихся от проспекта проездов.

Нечетная сторона проспекта (дома № 65–133) начала интенсивно застраиваться по утвержденному в 1935 г. Генеральному плану развития Ленинграда, согласно которому Международный проспект становился главной планировочной осью южных кварталов города. Проект застройки, разработанный главным архитектором Ленинграда Л. А. Ильиным и архитектором П. Н. Твардовским, частично осуществлен в 1935–1941 гг.

Изменился характер застройки, рождались ранее не известные типы зданий, вызванные к жизни новыми потребностями общества, в частности осуществлявшейся культурной революцией. Так, в 1929–1931 гг. по проекту архитектора М. С. Рейзмана построен Дом культуры им. Капранова (дом № 97) для рабочих фабрики «Скороход», а в 1931 г. по проекту Н. Ф. Демкова – Дом культуры им. Ильича (дом № 152) для завода «Электросила». Большое значение имело строительство на границе этой части проспекта здания Московского районного совета депутатов трудящихся. Оно строилось в 1930–1935 гг. по проекту архитекторов И. И. Фомина, В. Г. Даугуля и Б. М. Серебровского (дом № 129).

На участке от Обводного канала до Рощинской улицы до конца 1950-х гг. проспект сохранял нумерацию, сложившуюся к началу ХХ в. Лишь с началом работ по восстановлению Ленинграда после Великой Отечественной войны, строительством протяженных многоэтажных зданий и присвоения уличных номеров сохранившимся культовым сооружениям нумерация домов стала изменяться, постепенно придя к ее современному состоянию. На этом участке некоторые улицы получили новые названия. В 1941 г. Старообрядческая улица в ряду улиц, наименованных по столицам союзных республик, получила назвние Ташкентской (историческое название возвращено части улицы за Балтийской ж. д. в 2007 г.). В 1965 г. Альбуминная улица получила название улицы Красуцкого в честь Героя Советского Союза Е. И. Красуцкого (1918–1944), до войны работавшего в находившемся рядом трамвайном парке. Тогда же Колмовская улица, когда-то названная по имени домовладельца купца 2-й гильдии Н. Т. Колмовского, стала именоваться улицей Глеба Успенского, жившего, как считалось, в доме № 2 по этой улице. Краевед А. Д. Ерофеев выявил, что «в своих письмах из Петербурга Успенский называл адрес: Забалканский проспект, дом 105/4. Номер 105 по Забалканскому раньше действительно имел нынешний дом 125. Но его построили только в 1912 г., через десять лет после смерти писателя. И что означала цифра „4“? Дом 4 по Колмовской – это совсем другое здание, ныне принадлежащее заводу. Все дело в том, что Успенский действительно жил в доме № 105/4, но не по Забалканскому, а… по Обводному каналу. В 1876 г. на огромном участке, числившемся под № 105 по Обводному и № 63 по Забалканскому проспекту, были выстроены четыре доходных дома. Слова „корпус“ тогда еще не было, и они получили номера с дробью: от 105/1 до 105/4. В последнем из этих домов и жил Глеб Успенский. Сейчас это дом № 137 по Обводному каналу. Поскольку этот же дом состоял и под № 63/4 по Забалканскому проспекту, то, видимо, указывая свой адрес, Глеб Иванович ошибся: взял название одной улицы, а номер дома по другой. Так что логичнее было бы переименовать в его честь не Колмовскую улицу, а проходящий рядом с этим домом Угловой переулок» [429].

Ново-Московский мост через Обводный канал

Первый мост через Обводный канал в створе Московского тракта, построенный в 1808–1816 гг., стал первой постоянной переправой через канал. Его строительство вели инженеры П. П. Базен и В. И. Гесте. Этот мост шириною в 16,6 м представлял собой чугунное арочное мостовое строение с каменными опорами, облицованными гранитом, сооруженное по типу мостов через р. Мойку. Переправу первоначально назвали Чугунным мостом, имея в виду материал, из которого она была сделана, а затем в связи с ее расположением на Московском тракте стали называть Московским мостом (1835–1875 гг.), хотя некоторое время существовало и название Старомосковский мост (видимо, при прокладке Обводного канала здесь было сделано временное сооружение, а при строительстве моста по Московскому тракту уже существовал новомосковский мост через Лиговский канал у Московских ворот). Современное название – Ново-Московский мост – существует с 1860-х гг. [430]

Ново-Московский мост и Фрунзенский универмаг. 1950-е гг.