История Авиации спецвыпуск 2, стр. 72

Примечания Самолёты, списанные без указания даты потери, отмечены в таблице на день списания со знаком «¦»

Не установлены принадлежность самолёта У-2. совершившего 20 декабря 1939 г вынужденную посадку на финской территории. Не установлены судьбы

– самолёта ТБ-3-4М-17, подбитого 6 февраля 1940 г. при доставке грузов частям окружённой 54-й стрелковой дивизии

– самолёта У-2. обнаруженного у банки Средняя (центральная часть Финского залива).

Список используемых сокращений

? – сведения предположительные или отрывочные.

+ – погиб при лётном происшествии и в бою.

f – уточнено по финским источникам.

А – неподготовленность аэродрома к приёму самолётов АВ – авария.

БД – уничтожен на земле.

БЗ – не вернулся с боевого задания.

БП – авария (катастрофа) из-за боевогоповреждения

ВБ – сбит в воздушном бою.

ВП – вынужденная посадка.

ЗА – сбит зенитной артиллерией

ЗА! – сбит советской зенитной артиллерией.

ЗД – заводской дефект.

ЗП – сбит пулемётным огнём с земли.

ЗП! – сбит пулемётным огнём советских войск.

ИА – сбит истребителем.

ИА! – сбит советским истребителем.

К – самолёт скапотировал.

КС – по вине командного состава.

ЛС – по вине лётного состава.

М – из-за неблагоприятных метеоусловий СМУ – сложные метеоусловия.

Т – техническая неисправность.

ТС – по вине технического состава.

УР – укреплённый район,

м/ч – материальная часть,

б/э – без экипажа,

т/н – тип не известен.

Приложение №7