Взлёт 2011 12, стр. 16
Основой радиотехнического комплекса SAAB 2000 является работающая в 10-см диапазоне многофункциональная РЛС PS-890, имеющая двухстороннюю активную фазированную антенную решетку. По заявлению разработчиков, комплекс «Эриай» способен обнаруживать и сопровождать крылатые ракеты и малоразмерные цели с эффективной отражающей поверхностью менее 1 м2. Кроме того, его РЛС способна выполнять селекцию наземных движущихся целей.
Первая партия из четырех самолетов ДРЛО S-100B с комплексом «Эриай» (на базе SAAB 340) была поставлена ВВС Швеции в ноябре 1997 г. К настоящему моменту кроме шведских ВВС (три самолета) и Пакистана (также три), комплексы «Эриай» на платформах SAAB 340 и «Эмбраер» ERJ-145 эксплуатируются в Бразилии (пять самолетов), Греции (четыре), Таиланде (два), ОАЭ (два) и Мексике (один).
Появление пакистанского SAAB 2000 на нынешней выставке связано с желанием ВВС ОАЭ расширить свой парк самолетов ДРЛО, насчитывающий пока два SAAB 340AEW. Соперниками шведов выступают американцы, предлагающие комплексы MESA на платформе «Боинг» 737AEW amp;C и «Грумман» E-20. Оба заокеанских конкурента SAAB 2000 также присутствовали на выставке в Дубае. Немаловажно также, что ОАЭ — не единственный потенциальный покупатель комплекса «Эриай» в регионе Среднего Востока и Персидского залива. Интерес к закупке такой системы проявляет также Саудовская Аравия. АМ.
Очередной пилотируемый
Алина ЧЕРНОИВАНОВА, Байконур — Москва
В ноябре на Международной космической станции прошла очередная «пересменка». 14 ноября с «Байконура» к МКС стартовал пилотируемый космический корабль «Союз ТМА-22», а спустя 8 дней в спускаемом аппарате «Союза ТМА-02М» на Землю с орбиты вернулся экипаж предыдущей долгосрочной экспедиции. Нынешний старт стал примечательным сразу по нескольким причинам. Прежде всего, на орбиту отправился последний «Союз ТМА». На смену им уже пришли модернизированные корабли «Союз ТМА-М» с новой бортовой вычислительной системой и цифровой системой передачи телеметрической информации. Кроме того, это первый пилотируемый запуск после июльского полета «Атлантиса», завершившего программу «Спейс Шаттл». Теперь российские «Союзы» остаются единственным средством по доставке космонавтов на МКС.
Старт ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз ТМА-22» состоялся почти на два месяца позднее первоначально запланированной даты. Причиной тому стала авария ракеты-носителя «Союз-У» 24 августа: из-за технических проблем с двигателем третьей ступени она не смогла вывести на орбиту грузовой «Прогресс М-12М».
На ракетах «Союз» обоих типов в третьей ступени используются маршевые двигатели РД-0110 разработки воронежского КБХА, и Роскосмос принял решение отложить старт пилотируемой экспедиции до тех пор, пока не будут дополнительно проверены все готовые РД-0110 и не состоятся два штатных запуска «Союзов» с такими двигателями. 21 октября с космодрома Куру успешно стартовала ракета-носитель «Союз-СТ» (использует РД-0124, разработанный на смену РД-0110), а 30 октября надежность двигателя подтвердил запуск с Байконура грузового «Прогресса М-13М». После этого дорога пилотируемой экспедиции была открыта.
12 ноября на космодроме Байконур госкомиссия утвердила экипаж «Союз ТМА-22» и длительных экспедиций МКС-29/30. В состав экипажа вошли космонавты Роскосмоса Антон Шкаплеров (командир «Союз ТМА-22», бортинженер МКС-29/30) и Анатолий Иванишин (бортинженер «Союз ТМА-22» и МКС-29/30), а также астронавт NASA Дэниел Бёрбэнк (бортинженер «Союз ТМА-22» и МКС-29, командир МКС-30). Позывной экипажа — «Астрей». В древнегреческой мифологии — это титан, супруг богини утренней зари Эос, с которой они произвели на свет звезды и ветры. Успешный запуск «Союза-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз ТМА-22» состоялся спустя два дня, в 8.14 утра МСК 14 ноября.
Он прошел практически в экстремальных погодных условиях. В ночь на 14 ноября на Байконуре пошел снег, который к утру превратился в настоящий снежный буран. Космонавтам впервые довелось воспользоваться новым элементом экипировки — маскировочной накидкой от непогоды. Экипаж, облаченный в синие плащи с капюшонами, напомнил интернет-аудитории о голливудской эпопее «Звездные войны», так что все трое были шутливо зачислены в джедаи. Но тем, кто готовил старт, было явно не до шуток. «Снега навалило много, с посадкой командира задержались на 20 минут, потом долго закрывали люк — замерз один концевой выключатель на правой колонне обслуживания. Пришлось опускать колонну в аварийном режиме», — рассказывал позднее один из экспертов.
Экипаж «Союза ТМА-22» (слева направо): Дэниел Бёрбанк, Антон Шкаплеров, Анатолий Иванишин
Экипаж корабля «Союз ТМА-22», облаченный в накидки от непогоды, готов к старту, 14 ноября 2011 г.
Впрочем, на орбите «погода» «Союзу ТМА-22» благоприятствовала. 16 ноября корабль причалил к малому исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ-2) МКС, на станции временно восстановился экипаж из шести человек: вновь прибывших встретили командир МКС-29 Майкл Фоссум (NASA) и бортинженеры Сергей Волков (Роскосмос) и Сатоши Фурукава (Японское агентство аэрокосмических исследований JAXA). Задержка со стартом «Союз ТМА-22» привела к тому, что вместо почти полугода экипаж МКС-30 пробудет на станции 124 дня, а экипаж МКС-29 задержался на орбите на неделю, поэтому время на пересменку, когда прибывшие космонавты должны принять станцию у предшественников, сократили до пяти дней. Однако космонавты справились с задачей успешно, и 22 ноября экипаж «Союз ТМА-02М» покинул МКС, оставив на борту Бёрбэнка, Шкаплерова и Иванишина.
За время экспедиции экипажу предстоит провести более 200 экспериментов. Один из них — вывод на орбиту научного микроспутника «Чибис» (его общая масса примерно 40 кг, масса научной аппаратуры около 12 кг). Спутник предназначен для исследования грозовых явлений. В состав его аппаратуры входят рентгеновский гамма-детектор, ультрафиолетовый детектор, радиочастотный анализатор, цифровая фотокамера оптического диапазона, а также комплект плазменно-волновых приборов. Задача экипажа — установить вместо стыковочного узла на «Прогрессе» контейнер с «Чибисом». После того, как грузовик отстыкуют от станции, он поднимется еще примерно на 100 км и на высоте 500 км в автоматическом режиме «отстрелит» микроспутник в свободный полет.
Почти до конца декабря космонавтам предстоит работать на станции втроем.
Штатный состав МКС — шесть человек — восстановится, когда на орбиту отправится «Союз ТМА-03М». Намечавшийся ранее на ноябрь его запуск также был перенесен из-за аварии с «Прогрессом». Теперь он состоится 21 декабря. На станцию на нем должны отправиться россиянин Олег Кононенко, представитель ЕКА Андрэ Кейперс и астронавт NASA Доналд Петтит.
Предварительно известны и даты старта двух следующих экспедиций: «Союз ТМА-04М» отправится к МКС 30 марта 2012 г., а «Союз ТМА-05М» — 31 мая. Основным экипажем первого считаются Геннадий Падалка, Константин Вальков и американец Джозеф Акаба, а второго — Юрий Маленченко, американка Сунита Уильямс и японец Акихико Хосидэ.
После старта «Союз ТМА-22» глава Роскосмоса Владимир Поповкин сообщил журналистам, что в скором будущем возможность стать космонавтом появится у куда большего числа россиян, чем сейчас. Попасть в отряд космонавтов до сих пор можно было лишь по рекомендации предприятий ракетно-космической отрасли, институтов, занимающихся космической темой, и ВВС. Но в первой половине 2012 г. Роскосмос намерен провести открытый конкурс в отряд космонавтов. Кроме того, как сообщил Поповкин, агентство изменит «вообще принцип набора космонавтов». «У нас, если ты попал в отряд, то становишься космонавтом, — пояснил он. — Мы же отберем кандидатов на те 5–7 мест, которые у нас будут, и по результатам общекосмической подготовки отберем именно тех, кто начнет подготовку в составе экипажа. Остальные 10–12 человек составят резерв».