Авиация и космонавтика 2013 06, стр. 29

Еще одним техническим новшеством поставляемых F/A-18F «Супер Хорнет», является использование локатора AN/APG-79 с активной фазированной решеткой. Австралия стала третьей страной, получившей американские локаторы подобного типа (до этого F-16 с APG-80 получили Объединение Эмираты, а F-15SG с APG-63v3 — Сингапур). Также новинкой для ВВС Австралии станет поставка ракет «воздух-воздух» AIM-9X. В целом, «Супер Хорнеты» должны существенно усилить ударные возможности ВВС Австралии даже на фоне планируемых поставок более перспективной техники. Так, они могут использовать ряд систем вооружения, не предусмотренных для F-35 «Лайтнинг» II: ракеты «воздух-поверхность» AGM-84K, противорадиолокационные ракеты AGM-88E AARGM и т. д. По оценкам австралийцев, F/A-18F могут служить до 2040 г. наравне с F-35 «Лайтнинг» II.

Одновременно с австралийским контрактом появились сведения о том, что руководство министерства обороны Кувейта сделало окончательный выбор в пользу «Супер Хорнета», предпочтя его Еврофайтеру «Тайфун». Встреча 9 апреля 2013 г. посла США в Кувейте с министром обороны Кувейта шейхом Ахмадом Аль-Халид Аль- Хамазом привела к ускорению работ по заключению соглашения о поставках. Также обсуждалась программа переподготовки пилотов ВВС Кувейта на данный тип самолета. Стоит отметить, что еще в марте Минобороны Кувейта довольно благосклонно отнеслось к предложению Великобритании о продаже «Тайфунов», на что последовала бурная реакция представителей фирмы «Боинг». Подключение государственного департамента США, по-видимому, позволило переломить ситуацию в пользу американской фирмы.

Материал подготовил А. Фирсов

Фотоархив

С 26 по 30 марта 2013 г. на аэродроме Западного военного округа Бесовец, расположенном в Карелии, прошли боевые стрельбы истребительной авиации «Ладога-2013». В течение недели экипажи самолетов на практике отрабатывали поражение целей управляемыми ракетами класса «воздух-воздух» в дневных и ночных условиях.

В нынешнем учении, которое проводится ежегодно, принимали участие экипажи трех авиационных групп: Су-27 из Бесовца, Миг- 29СМТ курской авиагруппы, которые заранее были переброшены в Бесовец с места своей дислокации, и МиГ-31, работавшие со своего аэродрома Хотилово. В общей сложности в учении принимали участие более 1000 человек и около 70 самолетов.

Фото Анатолия Бурцева

Фото Михаила Никольского

17 апреля на аэродроме ЛИИ приземлился первый Ан-148-100 ЕМ авиации МЧС России. Самолет с бортовым номером RA-61715 носит имя трижды Героя Советского Союза Александра Покрышкина. С Воронежского авиазавода ВАСО машину перегонял экипаж Федерального Государственного Унитарного Авиационного Предприятия МЧС России в составе командира Валерия Крузе, заслуженного военного летчика, и второго пилота Георгия Кочкарева.

В ноябре 2013 года авиация МЧС получит второй Ан-148-100 ЕМ.

Фоторепортаж Михаила Грибовского