Авиация и космонавтика 2012 04, стр. 32
Пилотам, которые в это время воевали на Восточном фронте, можно сказать, еще повезло. Практически лишенные топлива, они уже почти не поднимались в воздух, а потому хотя бы дожили до окончания войны и остались живы. Что касается упоминавшейся в начале статьи знаменитой истребительной эскадры «Зеленое сердце», то ее последние асы поступили вполне по-рыцарски: на оставшихся самолетах они полетели сдаваться в плен к понимающим их «друзьям-рыцарям» – англичанам и американцам.
Думается, прочитав все вышесказанное, вы, наверное, сможете ответить на вопрос своих детей о том, были ли немецкие пилоты лучшими в мире? Действительно ли они на порядок превосходили в своем мастерстве наших летчиков?
По лицам этих пилотов видно, что перед нами воины-победители. На снимке запечатлены самые результативные летчики- истребители 1-й гвардейской истребительной авиадивизии Балтийского флота: старший лейтенант Селютин (19 побед), капитан Костылев (41 победа), капитан Татаренко (29 побед), подполковник Голубев (39 побед) и майор Батурин (10 побед)
Не так давно я увидел в книжном магазине новое издание той самой детской книги по авиации, с которой как раз и начал статью. В надежде на то, что второе издание будет отличаться от первого не только новой обложкой, но и даст ребятам сколько-нибудь вразумительное объяснение столь фантастической результативности германских асов, я открыл книгу на интересующей меня странице. К сожалению, все осталось без изменения: 62 самолета, сбитых Кожедубом, выглядели смешными цифрами на фоне 352 воздушных побед Хартмана. Такая вот невеселая арифметика…
Автор выражает благодарность за помощь, оказанную при подготовки статьи, Валерию Дымичу
Истребитель Ла-7 – самолет, на котором закончил войну Иван Кожедуб
Знаменитая «Сотка» – истребитель P-39N «Аэрокобра», на котором летал Александр Покрышкин
Истребитель Bf 109G-6 – один из самолетов Эриха Хартмана
Истребитель Fw 190D-9 – один из последних самолетов Герхарда Баркхорна
Истребитель Р-38 «Лайтнинг» лучшего американского аса Ричарда Бонга
Истребитель «Спитфайр» Mk.IX лучшего британского аса Джеймса Джонсона
Истребитель «Темпест» V – самолет, на котором закончил войну лучший французский летчик-ас Пьер Клостерман
Рисунки Сергея Ершова и Александра Захарова
Знаменательные даты II квартала 2012 г. в области авиации
3 апреля – 30 лет аэробусу А-310
7 апреля – 45 лет вертолету SA-341 «Газель»
9 апреля – 45 лет пассажирскому самолету Боинг-737
12 апреля – День космонавтики 15 апреля – 60 лет стратегическому бомбардировщику В-52
18 апреля – 70 лет со дня первой бомбардировки Японии американской авиацией в ответ на атаку Перл-Харбора (налет группы сухопутных бомбардировщиков В-25, стартовавших с авианосца «Хор нет»)
19 апреля – 75 лет АНТ-44 (МТБ-2)
25 апреля – 50 лет самолету А-12/ SR-71
27 апреля – 60 лет бомбардировщику Ту-16
30 апреля – 70 лет истребителю Фиат G.55
1 мая – 90 лет со дня открытия первой международной авиалинии АО «Дерулюфт» Москва – Кенигсберг
1 мая – 45 лет пассажирскому самолету F-28 3 мая – 80 лет самолету МБР-2
9 мая – 50 лет вертолету S-64
10 мая – 40 лет штурмовику А-10
15 мая – 70 лет со дня первого полета опытного ракетного истребителя Б И
20 мая – 35 лет со дня первого полета прототипа истребителя Су-27 (Т-10-1)
21 мая – 65 лет со дня первого полета бомбардировщика Ту-4 24 мая – 60 лет истребителю МиГ-19
26 мая – 30 лет со дня первого полета высотного самолета М-17
30 мая – 50 лет со дня первого полета истребителя Су-15
2 июня – 40 лет вертолету SA 365 «Дофэн»
5 июня – 55 лет вертолету Ми-6 10 июня – 45 лет истребителю МиГ-23
17 июня – 30 лет вертолету Ка-50
18 – 20 июня – 75 лет со дня перелета экипажа В.П. Чкалова на самолете АНТ-25 из СССР в США через Северный полюс
19 июня – 60 лет истребителю- перехватчику Як-25
20 июня – 75 лет ВИАМ 22 июня – 40 лет самолету Як-50 25 июня – 95 лет истребителю Фоккер Dr.I
25 июня – 15 лет вертолету Ка-52
26 июня – 70 лет истребителю F6F «Хеллкэт»
28 июня – 50 лет пассажирскому лайнеру VC-10
Фотоархив
Фото Александра Мелихова и Максима Скрябина
