Ударная волна, стр. 34
— Не пойдет, дело срочное, — возразил Джордино с властной ноткой в голосе.
— Ладно. Я начну сворачиваться примерно через час. Сможете подъехать? У вас адрес есть?
— Есть, только я в Майами чужак.
Уилбэнкс объяснил Джордино, как доехать до мастерской. Она оказалась всего в нескольких кварталах от мотеля. Джордино перекусил в кубинской кафешке и отправился в гости пешком.
Конструктору, одетому в шорты и расписную рубаху, только-только перевалило за тридцать. Черные, у висков тронутые сединой волосы по моде зализаны назад. Джордино доходил ему до плеча. «Малый, — решил он, — выглядит так, будто родился, чтобы жить в мире яхт».
— Очень рад с вами познакомиться, мистер Джордино, — сказал Уилбэнкс, просияв симпатичным лицом.
— Спасибо, что согласились встретиться, — ответствовал Джордино, задрав голову.
— Проходите. Кофе не желаете? Сегодня утром сварил. Правда, цикорием все равно отдает.
— С удовольствием выпью.
Конструктор провел его в мастерскую. Пол был покрыт паркетом, одну стену занимали полки, плотно уставленные книгами по проектированию яхт и малых судов, другую — полки, заполненные моделями кораблей, к которым, надо полагать, Уилбэнкс имел прямое отношение. Посреди комнаты располагался кульман. Под венецианским окном, с выходом на порт, пристроился компьютер.
В обмен на чашку кофе Джордино вручил Уилбэнксу рисунки, сделанные вторым помощником капитана контейнеровоза «Рио-Гранде»:
— Надеюсь, вы наведете меня на изготовителя.
Уилбэнкс разглядывал рисунки, слегка наклонив голову к плечу, целую минуту.
— Яхта выглядит заурядно, — сказал он, потирая подбородок, — но лишь на первый взгляд. Не сомневаюсь, что тут не один, а два корпуса, посаженных на футуристический подводный обтекатель. Мне всегда хотелось создать нечто подобное. Жаль, что пока не сыскался заказчик, готовый отойти от привычных стандартов.
— Вы говорите так, будто речь идет о корабле для полета на Луну.
— Насчет полета на Луну не знаю, но в ней есть космические мотивы. Погодите, я все объясню. — Уилбэнкс сел за компьютерный стол, включил процессор. — У меня тут хранится один проект. Я его сочинил для души — все равно денег на реализацию замысла не видать как своих ушей.
На экране монитора возникли сначала обтекаемые контуры корабля, потом его внутреннее убранство. Джордино был поражен:
— И вы все это углядели в паре рисунков на скорую руку?!
— Сейчас проверим.
Уилбэнкс вывел абрис своей мечты на принтер и совместил рисунки с наброском Джорджа Гудзона. Изображения почти совпали.
— Фантастика, — пробормотал Джордино.
— До безумия завидно, что кому-то из коллег удалось сделать это первым, — сокрушенно произнес Уилбэнкс. — Я бы детишек своих продал за контракт на проектирование этой крошки.
— Каковы габаритные размеры и источник энергии?
— Моей модели или вашей?
— Той, что на рисунках.
— Думаю, длина около тридцати метров, ширина — чуть меньше десяти. Что касается силовых установок, то я бы предложил два турбодизеля «БЭД-98» — вкупе они способны выдавать более двух с половиной тысяч лошадиных сил. С таким двигателем яхта в спокойную погоду легко могла бы развивать скорость крейсера, а то и больше.
— Кто, по-вашему, производитель судна?
Уилбэнкс откинулся на спинку кресла и задумался.
— Тут требуются довольно-таки радикальные методы формовки фибергласа. На это способна фирма «Гластек боатс» в Сан-Диего и, пожалуй, «Хейнкельманн» в Киле.
— А как с японцами?
— Они в строительстве яхт ни бельмеса. В Гонконге есть несколько мелких верфей, но они по преимуществу строят из дерева. Большинство же тех, кто работает с фибергласом, придерживаются традиционных принципов.
— Значит, это либо «Гластек», либо «Хейнкельманн»?
— Да, именно им я предложил бы потягаться за осуществление моей мечты.
— Что вы скажете насчет конструктора?
— Могу вам назвать по меньшей мере десятка два тех, кто специализируется на радикальных проектах.
Джордино широко улыбнулся:
— Мне повезло сразу напасть на двадцать первого.
— Вы где остановились?
— В мотеле «Приморский».
— НУМА экономит на командировках?
— Во-во! Мой босс, адмирал Джеймс Сэндекер, с Шейлоком — друзья не разлей вода.
Уилбэнкс рассмеялся.
— Ладно, загляните ко мне в мастерскую утром, часиков в десять. Может, у меня для вас кое-что найдется.
— Весьма признателен вам за помощь.
Они расстались.
Джордино совершил длительную прогулку по берегу океана, вернулся в мотель, почитал на сон грядущий детектив и улегся спать.
Без малого в десять Джордино вошел в студию Уилбэнкса. Творец судов был занят изучением чертежей. Он потряс ими в воздухе и улыбнулся.
— Вчера, после того как вы ушли, — сказал он, — я подправил рисунки, которые вы мне оставили, и набросал чертежи в масштабе. Потом я их уменьшил и отправил по факсу в Сан-Диего и в Германию. Из-за разницы во времени «Хейнкельманн» откликнулся до того, как я пришел на работу. «Гластек» ответил на запрос минут за двадцать до того, как вы вошли.
— Им знакома лодка, о которой идет речь? — нетерпеливо спросил Джордино.
— Боюсь, в этом плане новости плохие, — невозмутимо произнес Уилбэнкс. — Ни та ни другая фирма вашу лодку не проектировала и не строила.
— Стало быть, мы не продвинулись ни на пядь.
— Не совсем так. Есть и хорошая новость: некий инженер из «Хейнкельманна» обследовал вашу яхту, когда она стояла на якоре в Монако месяцев девять назад. Он утверждает, что изготовила ее какая-то французская фирма, новая в отрасли, я о ней и понятия не имел. «Жюссеран марин» в Шербуре.
— Тогда можно ваши чертежи факсануть им! — воскликнул обрадованный Джордино.
— Бесполезно, — поморщился Уилбэнкс. — И вообще я тут сбоку припеку. Вам ведь на самом деле нужен не производитель, а владелец яхты.
— Не вижу причин отрицать это.
— Инженер «Хейнкельманна» был настолько любезен, что вдобавок сообщил имя владельца. И даже объяснил, что сам им заинтересовался, поскольку команда роскошного судна была больше похожа на банду головорезов, чем на великолепную обслугу.
— Головорезов?
— Инженер утверждает, что все они были увешаны оружием.
— Так кому принадлежит яхта?
— Богатой австралийке, дочке алмазного короля.
— Имя!
— Боудикка Дорсетт.
17
Питт летел в Оттаву. Джордино связался с ним через пилота и коротко поведал про загадочную яхту.
— Никаких сомнений? — спросил Питт.
— Только не у меня. Считай, сто пудов правды, что судно, удравшее с места происшествия, принадлежит семейству Дорсетт.
— Каша заваривается круче.
— Возможно, тебе будет небезынтересно узнать, что адмирал попросил ВМФ обследовать со спутника центральный и восточный пояса Тихого океана. Яхту засекли. Она сделала заход на Гавайи и продолжила путь к острову Кангит.
— Остров Кангит? Тогда у меня получится убить два камня одной птичкой.
— Что-то тебя с утра на расхожую патетику потянуло.
— Как выглядит яхта?
— Не похожа ни на одну посудину из тех, которые тебе до сего времени попадались. Сплошь космические мотивы.
— Буду держать ее в поле зрения, — пообещал Питт.
— Я понимаю, что впустую сотрясаю воздух, но, пожалуйста, будь осторожен.
Питт рассмеялся:
— Если потребуются деньги, дам телеграмму.
Он повесил трубку, исполненный благодарности судьбе, даровавшей ему такого заботливого друга, как Альберт Кассиус Джордино.
Приземлившись и взяв напрокат машину, Питт направился в столицу Канады. Морозило сильнее, чем в холодильнике. Снежное покрывало на земле радовало глаза зеленой вышивкой сосен. «Красивая страна, — подумал Питт, — только зимы чересчур суровые. Послать бы их куда подальше на север — и чтоб больше не возвращались».
Переехав по мосту реку Оттава, он оказался в городишке под названием Халл. Сориентировавшись по карте, он добрался до комплекса высотных зданий, где расположилось несколько правительственных ведомств. Ему предстояло отыскать Министерство охраны окружающей среды.