Завершение социалистического преобразования экономики. Победа социализма в СССР (1933—1937 гг.), стр. 102

В республиках последовательно осуществлялась техническая реконструкция отраслей тяжелой, легкой и пищевой промышленности. Однако темпы и масштабы ввода в действие новых производственных фондов, оснащение промышленности новой техникой, освоение производственных мощностей в республиках были различными. К концу второй пятилетки сохранились большие различия между республиками в развитии крупной промышленности в целом и ее отдельных отраслей, в роли индустрии в народном хозяйстве республик, в производстве промышленной продукции на душу населения. Такие республики, как Туркменская, Таджикская, Киргизская, Казахская, еще значительно отставали по уровню промышленного развития от центральных районов страны и Украинской ССР.

Построение социализма обеспечило укрепление и развитие экономического сотрудничества народов СССР. В итоге осуществления социалистических преобразований утвердился новый исторический тип экономических отношений между нациями и народностями, безраздельно господствующими стали отношения сотрудничества и взаимопомощи между трудящимися разных национальностей.

Советское государство, последовательно осуществляя ленинскую экономическую политику, в короткий срок преодолело хозяйственную и культурную отсталость национальных республик, добилось подъема их народного хозяйства и культуры. Экономическое сближение национальных республик составляло материальную основу обеспечения фактического равенства народов.

В короткий исторический срок многие народы бывших национальных окраин с помощью трудящихся промышленных районов страны осуществили переход к социализму, минуя капиталистическую стадию. Это открыло безграничные перспективы для дальнейшего развития производительных сил национальных республик.

С утверждением социалистического способа производства как единой и всеобъемлющей системы, подъемом производительных сил всех районов и республик возросло экономическое могущество, окрепла дружба свободных и равноправных народов Советской страны. Утверждение безраздельного господства социалистических производственных отношений на основе создания материально-технической базы социализма стало в свою очередь условием для развития и совершенствования ее как общей и единой для всех союзных республик.

Завершение социалистической реконструкции народного хозяйства СССР знаменовало собой важную историческую веху в формировании единого общесоюзного народнохозяйственного комплекса. На основе развития территориального разделения труда, специализации и кооперирования производства все интенсивнее становились и экономические связи между национальными республиками и областями.

Из опыта экономического развития национальных республик следует, что лишь утверждение подлинной народной власти, коренные и интенсивно проводимые преобразования в социально-экономической структуре общества открывают благоприятные возможности для ликвидации хозяйственной и культурной отсталости и перехода к высокоразвитой социалистической экономике в короткие исторические сроки.

Глава восьмая

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛНОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ НЕЗАВИСИМОСТИ СССР

1. Завоевание технико-экономической независимости

Достижение экономической независимости было одним из необходимых условий борьбы за укрепление политической самостоятельности первого и тогда единственного в мире социалистического государства. Для обеспечения народного хозяйства всеми важнейшими видами новой техники и сырья Советской стране нужна была надежная материально-техническая база, что позволило бы завершить коренные социально-политические и экономические преобразования и гарантировало бы от всяких неожиданностей и враждебных акций со стороны международного империализма.

Решающим этапом в борьбе советского народа за экономическую независимость страны явились довоенные пятилетки. Этот период, сравнительно непродолжительный по времени, по насыщенности и важности событий может сравниться с целой эпохой. В итоге осуществления первой пятилетки СССР выдвинулся в ряд наиболее развитых в технико-экономическом отношении держав ⁶⁵⁴. Успехи первой пятилетки — создание собственной тяжелой индустрии — подготовили предпосылки и базу для дальнейшего хозяйственного подъема и завоевания технико-экономической независимости страны. Электрификация страны, рост добычи угля и нефти позволили обеспечить страну таким важнейшим видом сырья, как топливо, еще до второй пятилетки, когда, перестроив структуру топливного баланса и электрифицировав производство, Советское государство в основном решило эту проблему.

К концу второй пятилетки в СССР в основном было завершено строительство материально-технической базы социализма. Осуществлена глубокая техническая реконструкция народного хозяйства, решающим условием которой стало освоение новой техники и новых производств. В эти годы большую часть промышленной продукции стали давать предприятия, построенные вновь или реконструированные в годы первой и второй пятилеток. С учетом достижений высокого уровня отечественной и зарубежной научно-технической мысли производственный аппарат советской индустрии был обновлен на неизмеримо более высокой технической основе. Социалистическое народное хозяйство обогатилось не только большим числом новых и реконструированных первоклассных предприятий в старых отраслях промышленности, но и новыми мощными отраслями современной индустрии. К этому времени меняется и характер экономических отношений СССР с капиталистическими странами. Реже привлекаются иностранные технические консультанты, до минимума сокращается валютная задолженность зарубежным фирмам и банкам.

XVIII съезд КПСС отмечал, что в итоге выполнения двух пятилеток «СССР превратился в независимую экономически страну, обеспечивающую свое хозяйство и нужды обороны всем необходимым техническим вооружением» ⁶⁵⁵.

Задачи, поставленные вторым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР, в первую очередь требовали форсированного развития машиностроения. Собственное машиностроение — это один из важнейших показателей индустриальной зрелости страны, ее техникоэкономической независимости. Машиностроение обеспечивает все отрасли народного хозяйства средствами производства, способствует укреплению обороны государства.

Авангардная роль в борьбе за технико-экономическую независимость принадлежала станкостроению, ибо его продукция ускоряла осуществление технической реконструкции во всех отраслях народного хозяйства. Во второй пятилетке заметно увеличилось производство шлифовальных, фрезерных, револьверных станков, начали выпускать агрегатные, автоматические, специальные станки. В целом за пятилетие советские станкостроители в содружестве с конструкторами передали промышленности 270 типоразмеров станков, тогда как планировалось освоить производство 200 типов ⁶⁵⁶. Часть из них была создана на базе лучших импортных агрегатов.

В 1938 г. из имевшегося парка станков более половины были произведены именно за годы второй пятилетки. В 1928 г. среди установленных станков на иностранные станки приходилось 66,4%, в 1935 г. — 14% и в 1937 г. — всего 10%. Основная потребность страны в станках уже покрывалась собственным производством. И все же среди всех ввозимых машин и оборудования преобладающая доля падала на станки: в 1932 г. они составляли 26,3% общего импорта машиностроительной продукции и в 1937 г. — 36,0% ⁶⁵⁷. Но, например, отношение ввоза металлорежущих станков к их внутреннему производству снизилось с 36,7 до 8,04% ⁶⁵⁸. В 1932 г. в СССР был налажен массовый выпуск автомобилей, тракторов, сельскохозяйственной техники. До этого потребности в этих машинах удовлетворяли посредством импорта. Почти весь мировой экспорт тракторов начала 30-х годов поступал в СССР (в 1931 г. — 90,5%) ⁶⁵⁹. Уже в 1932 г. ввоз из-за границы автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин свелся к ничтожному числу. В годы второй пятилетки импорт легковых, грузовых и специальных автомобилей уменьшился по сравнению с первой в 10,5 раза, а тракторов (в весовом эквиваленте) — в 577,9 раза. Поступление их в народное хозяйство за счет внутреннего производства из года в год увеличивалось. Советский Союз выдвинулся на одно из первых мест в мире по выпуску тракторов, грузовых автомобилей, комбайнов. С 1934 г. СССР стал выступать на мировом рынке уже и как их экспортер. Выручка от экспорта автотранспорта и гаражного оборудования в 1935 г. превышала затраты на их импорт в 1,8 раза, в 1937 г. — в 15 раз ⁶⁶⁰.