«Нормандия». Гибель флагмана эпохи, стр. 82
Москва, 2002 г.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Каждая запись соответствует двум переходам — в Нью-Йорк (на запад, W) и обратно, в Гавр (на восток, Е). Как правило, лайнер выходил из Гавра по средам и прибывал в Нью-Йорк по понедельникам.
1935
1. 29 мая — 3 июня W, 7 — 12 июня Е; первый рейс, во время которого установлен рекорд «Голубой ленты» в обоих направлениях.
2. 15 — 20 июня W, 22 — 27 июня Е.
3. 3 — 8 июля W, 10 — 15 июля Е; по завершении рейса последовал короткий круиз вокруг Великобритании с 9 по 22 июля.
4. 24 — 29 июля W, 31 июля — 5 августа Е.
5. 14 — 19 августа W, 21 — 26 августа Е.
6. 28 августа — 2 сентября W, 4 — 9 сентября Е.
7. 18 — 24 сентября W, 25 — 30 сентября Е.
8. 2 — 7 октября W, 9 — 14 октября Е.
9. 16 — 21 октября W, 23 — 28 октября Е; «Нормандия» снята с дальнейших рейсов вплоть до апреля 1936 для проведения работ.
1936
10.6 — 11 мая W, 13 — 18 мая Е.
11. 20 — 25 мая W, 27 мая — 1 июня Е; «Куин Мэри» вышла в первый рейс 27 мая 1936.
12. 10 — 15 июня W, 17 — 22 июня Е.
13. 24 — 29 июня W, 1 — 6 июля Е.
14. 8 — 13 июля W, 15 — 20 июля Е.
15. 29 июля — 3 августа W, 5 — 10 августа Е.
16. 12 — 17 августа W, 19 — 24 августа Е. 17.26 — 31 августа W, 2 — 7 сентября Е; «Куин Мэри» завоевала «Голубую ленту» в западном (24 августа) и в восточном направлении (31 августа).
18. 9 — 14 сентября W, 16 — 21 сентября Е.
19. 23 — 28 сентября W, 30 сентября — 5 октября Е.
20. 7 — 12 октября W, 14 — 19 октября Е.
21. 4 — 9 ноября W, 11 — 16 ноября Е.
22. 18 — 23 ноября W, 25 — 30 ноября Е.
23. 2 — 7 декабря W, 10 — 15 декабря Е.
24. 18 — 24 декабря W, 26 — 31 декабря Е.
1937
25. 11 — 16 марта W, 18 — 23 марта Е; «Нормандия» вновь завоевывает «Голубую лепту» на обратном пути.
26. 7 — 12 апреля W, 14 — 19 апреля Е.
27. 21 — 26 апреля W, 28 апреля — 3 мая Е.
28. 12 — 17 мая W, 19 — 24 мая Е.
29. 26 — 31 мая W, 2 — 7 июня Е.
30. 9 — 14 июня W, 16 — 21 июня Е.
31. 23 — 28 июня W, 30 июня — 5 июля Е.
32. 7 — 12 июля W, 14 — 19 июля Е.
33. 28 июля — 2 августа W, 4 — 9 августа Е; новый рекорд «Голубой ленты» в обоих направлениях.
34. 11 — 16 августа W, 18 — 23 августа Е.
35. 25 — 30 августа W, 1 — 6 сентября Е.
36. 8 — 13 сентября W, 15 — 20 сентября Е; круговой рейс совершен лишь на трех винтах.
37. 25 — 30 сентября W, 1 — 6 октября Е.
38. 9 — 14 октября W, 15 — 20 октября Е.
39. 3 — 8 ноября W, 10 — 15 ноября Е.
40. 17 — 22 ноября W, 24 — 29 ноября Е. 41.1 — 6 декабря W, 8 — 13 декабря Е. 42. 18 — 23 декабря W, 25 — 30 декабря Е.
1938
43. 29 января — 3 февраля W, первый круиз Нью-Йорк — Рио-де-Жанейро — Нью-Йорк с 5 по 27 февраля, 2 — 7 марта Е.
44. 24 — 29 марта W, 31 марта — 5 апреля Е.
45. 27 апреля — 2 мая W, 4 — 9 мая Е.
46. 11 — 16 мая W, 18 — 23 мая Е.
47. 25 — 30 мая W, 1 — 6 июня Е.
48. 8 — 13 июня W, 15 — 20 июня Е.
49. 22 — 27 июня W, 29 июня — 4 июля Е.
50. 6 — 11 июля W, 13 — 18 июля Е (100-й рейс).
51. 27 июля — 1 августа W, 3 — 8 августа Е.
52. 10 — 15 августа W, 17 — 22 августа Е; «Куин Мэри» возвращает «Голубую ленту» во время рейса 3 — 8 августа, затем 10 — 15 августа.
53. 24 — 29 августа W, 31 августа — 5 сентября Е.
54. 7 — 12 сентября W, 14 — 19 сентября Е.
55. 21 — 26 сентября W, 28 сентября — 3 октября Е.
56. 5 — 10 октября W, 12 — 17 октября Е.
57. 5 — 10 ноября W, 12 — 17 ноября Е.
58. 19 — 24 ноября W, 26 ноября — 1 декабря Е; отменено отправление из Гавра 3 декабря (как и отправление из Нью-Йорка 10 декабря) из-за забастовки французских моряков.
59. 17 — 22 декабря W, 26 — 31 декабря Е.
1939
60. 28 января — 2 февраля W, второй круиз в Рио-де-Жанейро с 4 по 27 февраля, 3 — 8 марта Е.
61.25 — 30 марта W, 1 — 6 апреля Е; «Нормандия» стояла в сухом доке с 18 апреля во время пожара на «Париже» (19 апреля).
62. 26 апреля — 1 мая W, 3 — 8 мая Е.
63. 10 — 15 мая W, 17 — 22 мая Е.
64. 24 — 29 мая W, 31 мая — 5 июня Е.
65. 7 — 12 июня W, 14 — 19 июня Е.
66. 21 — 26 июня W, 28 июня — 3 июля Е.
67. 5 — 10 июля W, 12 — 17 июля Е.
68. 26 — 31 июля W, 2 — 7 августа Е.
69. 9 — 14 августа W, 16 — 21 августа Е.
70. 23 — 28 августа W, отправление из Нью-Йорка 30 августа отменено.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ И ОСНОВНАЯ ЛИТЕРАТУРА
Источники неопубликованные
Фонд № 341 Российского государственного архива экономики (РГЛЭ). Оп. — номер описи, Д — номер архивного дела, Л — номер(а) использованных листов дела.
1. Оп. 1. Д. 1. Л. 1—5, 7—8, 12, 16—26.
2. Оп. 1.Д. 18. Л. 1—13.
3. Оп. 1.Д. 19.
4. Оп.1. Д. 20.
5. Оп. 1.Д.21.
6. Оп. 1.Д.28.
7. Оп. 1.Д.29.Л. 1—3.
8. Оп. 1.Д.29
9. Он. 1.Д. 57. Л. 1—3.
10. Оп. 1.Д. 126.
11. Он. 1. Д. 127.
12. Оп. 1. Д. 128.
13. Оп. 3. Д. 5.
14. Он. 3. Д. 6. Л. 1—29.
Источники, опубликованные в хронологическом порядке
1. Ежегодник Союза морских инженеров. Том I. Петроград, 1916.
2. Лукин A. F. —Y. (Торжество русской идеи) // Последние новости. Париж, 19 октября 1932, № 4259. С. 2—3
3. ИринП. «Normandie». Величайший пароход современности. В.И. Юркевич — русский инженер-конструктор корпуса парохода // Иллюстрированная Россия. Париж, 23 мая 1935, № 22 (524). С. 13.
4. Днепров Р. У В.И. Юркевича // Возрождение. Париж, 26 мая 1935, №3644. С. 4.
5. За «Голубым бантом» // Последние новости. Париж, 18 мая 1935, №5168. С. 3.
6. Чествование В.И. Юркевича // Последние новости. Париж, 13 июля 1935, №5224. С. 4.
7. Юркевич В.И. «Нормандия» // Морской журнал. Прага, 1935, № 96 (12). С. 6/214—11/219.
8. Пио-Ульский Г.Н. Российская эмиграция и ее значение в культурной жизни народов (доклад). Белград, 1939.
9. Финякин Н.А. Борьба с пожарами на морских судах // Библиотечка судоводителя морского флота. М.: Морской транспорт, 1952.
10. Юркевич В. Кораблестроительство после войны // Новоселье. Нью-Йорк, 1944, № 16.
11. Скрягин Л.И. Голубая лента // Знание — сила. М., 1957, №9.
12. Юркевич В.И. Кораблестроительное отделение С.-П. Политехнического института // С.-Петербургский политехнический институт. Вып. 2. Париж—Нью-Йорк, 1958. С. 126—128.
13. Шоу Ирвин. Молодые львы / Перев. с англ. яз. А. Громова, Р. Палкиной, П. Куцобина. М.: Воениздат, 1962.
14. Прингл Патрик. Приключения под водой / Перев. с англ. яз. К.А. Чугунова. Л.: Гидромстеоиздат, 1963. С. 44—48.
15. Вечорин Евг. Кораблестроитель Владимир Иванович Юркевич // Русская мысль. Париж, № 2248, 20 декабря 1964. С. 6.
16. Смеляков Н.Н. Деловая Америка (записки инженера). Изд. 2-е, доп. М.: Политиздат, 1969. С. 311—313.
17. Что будет с «Юнайтед Стейтс»? // Техника — молодежи. М., 1971, №2, С. 35.
18. В новой роли // Техника — молодежи. М., 1971, № 3, С. 39.
19. Квятковский И.А. Оксан и корабль. Л.: Гидрометеоиздат, 1972.