Не имей сто рублей(СИ), стр. 14

Его мать вернулась домой за день до нашего отъезда. Шакура предупредили, чтобы хотя бы неделю не давал ей работать. Швы от операции были наложены из жил лабораторных животных, и необходимости снимать их не было. Вечером, по этому случаю, он притащил для нас огромную дыню, которую мы бесцеремонно сожрали.

Когда пришёл день покидать гостеприимный кишлак, я подошёл к взводному. Уговорил его дать мне цинк патронов к ППШ, которые были только у него, потому что он пользовался пистолетами ТТ. У него всегда висело на ремне две кобуры с этими машинами, владел он ими виртуозно, с двух рук, и всегда возил с собой ящик патронов 7.62 х 25. Вот на один цинк из этого ящика я его и раскрутил, выпросив взамен у Шакура ещё одну дыню.

И когда пришло время прощаться, я отвёл парнишку в сторону и сказал:

— Шакур, мы уезжаем, теперь ты должен рассчитывать только на себя. Вот здесь, в окопе, — я указал ему место, — закопаны патроны для ППШ и Мосинского карабина. Сейчас их не трогай, а как уедем, выкопаешь и унесёшь к себе. Никому не говори, что они у тебя есть. Пусть думают, что ты бедняк. А в нужный момент они спасут тебе и твоей семье жизни. Кто же знал, что мои слова окажутся пророческими.

— Как твое имя, воин? — спросил он тогда.

И не надеясь, что он запомнит, я сказал:

— Володя меня зовут, Володя.

Глава 6

Город мы проехали, не заезжая в него и промчались до Борисоглебска, там заправились и рванули дальше. Шли на максималке, насколько позволяла дорога и машины, в среднем 80 км/ч. Остановились в районе Михайловки, перекусили, поменялись местами на машинах и продолжили движение, решив встать на ночь уже в Волгограде. Теперь уже я шёл на последней машине, Миха сидел в «Исузу», а Ромка — в моём ЗИЛке. Уже к вечеру мы проехали Волгоград и остановились в Райгороде.

Поужинали в придорожном кафе и после ужина решили продолжить движение до полной усталости, время играло против нас. Ведь скоростные фуры двигались быстро, тем более, водилы в дороге меняли друг друга, и фура шла ночью. Мы себе такую смену водителей позволить не могли и поэтому, хотели как можно быстрей преодолеть максимальное расстояние.

Перед очередным рывком мы покурили, я похвалился перед друзьями приборами ночного видения. Они были в восторге и немедленно расхватали по одному агрегату к себе в машину. И мы поехали дальше.

Под утро, часа в три, я стал зевать и дал команду по связи — искать место для ночлега.

На ночь встали в деревеньке со странным названием — Косика, на берегу Волги. Попили чай и решили, что 5 часов на сон будет достаточно. Разбрелись по машинам и легли отдыхать.

Проснулся я от странных звуков по машине. Первой мыслью было, что нас грабят. Взяв в руки монтировку, я вылез из кабины и выругался матом. Молодой бычок стоял и чесал свои рога о борт кузова. Посмотрел по сторонам и понял, пастух вёл стадо на водопой.

Я поприветствовал закопчённого мужичка и спросил сколько времени. Он ответил, что уже девять утра. «Странно, — подумал я. — Почему Роман нас не разбудил, ведь будильник у него?» Я пошёл поглядеть, в чём дело. Рома сладко спал, на звон будильника он даже не среагировал.

«Понятно, умаялся», — подумал я, и стал разжигать костер. Разогрев чайник с водой и тушёнку в банках, я разбудил друзей. Встали они с трудом, но после водных процедур в Волге, пришли в норму. Мы позавтракали, прогрели машины и выехали на трассу. В «Исузу» сидел уже я.

— Ну, что парни? Прём на пределе, как и вчера?

— А як же, — ответил Миха.

И мы дали по газам. Через два часа были в Астрахани и пересекали реку через мост в районе острова. На выезде из города зашли в магазинчик, прикупили ещё продуктов и, не задерживаясь, продолжили путь. Ещё пару часов и мы были на таможенном пункте, возле села Котяевка.

— Парни, предельное внимание. Нас там не ждут, и хрен знает, что нам загрузил Татарин. Надеюсь, всё пройдет гладко, — сказал я в гарнитуру.

— И мы в надеждах, — отозвались ребята.

Но груз проверили формально — осмотрели документы, поставили штампы и разрешили проезд. Мы проехали через мост и оказались в Казахстане. Там нас тоже проверили, поставили пересечение границы и разрешили следовать дальше. Но через 60 км мы всё же решили пообедать и на выезде из Самаркино остановились на заправке. Долили горючку и, чуть отъехав, сели перекусить. Ели бутерброды и запивали чаем из термоса. Удача пока была на нашей стороне. Поэтому задерживаться не стали, надо было как можно дальше проскочить к границе с Туркменией. Вновь поменялись машинами и продолжили путь. Пройдя круг, я снова сидел в своем грузовике.

Ещё четыре с половиной часа и мы в Атырау. Там решили отдохнуть часок, размять ноги и плотно поесть. Оставив машины на стоянке и заплатив за присмотр 900 рублей, мы пошли в городок. Прошлись по магазинам, нашли что-то, типа столовой. И приземлились там.

Теперь ели спокойно и не всухомятку. На первое был картофельный суп, а на второе — котлеты с рисовым гарниром. Потом заказали кофе и стали думать, как быть дальше.

Разложили карту и стали выбирать маршрут.

— Вован, давай и дальше по вот этой трассе. Скорость не потеряем, да и трасса оживлённая. Сможем на помощь рассчитывать.

— Нет Ром, я думаю лучше идти по побережью, вот по этой дороге. Пусть она хуже, но короче намного и меньше шансов нарваться. А вот тут, мы обратно вернёмся на трассу, когда проедем нефтеперегонный завод.

— Я тоже так думаю, — отозвался Михаил.

— Тогда нам надо заправиться под завязку и канистры наполнить на всякий случай, — сказал Роман.

— С этим я согласен. Так и сделаем. Надо ещё и водой затариться. Мы ходили, видели Хоз. Магазин, там купим пластмассовые канистры под воду — по одной на машину.

— Ну, что же, вы идите к машинам, а я сбегаю куплю пятилитровые канистры, — сказал Кудря.

Мы встали из-за стола, и пошли готовиться.

Дозаправили машины и канистры. Миха принес канистры под воду, их наполнили водой на той же заправке. И уже собрались садиться в машины, как зазвонил Ромкин мобильник.

Ромка включил громкую связь. Звонил Ильяз, его негодующий голос требовал объяснений:

— Роман, почему вы не доехали до Уральска и встали в Каменке?

Ромка хмыкнул и сказал:

— Ремонтируемся.

— Долго что-то ремонтируетесь, уже почти сутки стоите.

Тут я взял трубку:

— Слушай Ильяз, у нас грузовик влетел в яму, мост передний вырвало, сорвало серьгу крепления, рессоры. Сами сделать не могли, вот и искали спеца.

— А ты ещё кто такой, я с Ромой разговариваю.

Я слегка «закипел»:

— Тот, кто ведет одну из твоих машин и старший этого каравана. Понял, «удод»? И мы не тронемся с места, пока кузнец не приклепает серьгу к раме. И только после того, как поставим мост на место, мы двинемся дальше.

— Спокойно, я тогда пошлю вам помощь из Уральска.

— Не стоит беспокоиться, мы уже ставим всё на места, — и я выключил связь.

«Какой же я дурило, — подумалось мне, — теперь они по телефону вычислят, где мы. Скорей всего, они уже были в Каменке и поняли, что мы нашли маячки». Я вытащил сим-карту, переломил её, разобрал телефон и растоптал его на асфальте.

Рома, было, кинулся меня остановить, но потом понял в чём дело. И промолчал.

— Парни, у нас фору — пара часов. Скорей всего, они нас вычислили. И маршрут, проложенный нами вне трассы, будет самым оптимальным. Они наедятся, что мы не знаем местность и не рискнём уходить с дороги. Так что, по коням и вдоль побережья, нам надо успеть подальше укатить отсюда. Уверен, у него есть здесь связи.

— Пожалуй, — сказал Миха. — Тогда чего стоим?

И мы пошли по машинам, чтобы быстрее выехать за город.

Степная дорога замедлила наше движение. За четыре часа мы проехали всего около двухсот километров и только на подъезде к посёлку Опорный нам удалось прибавить в скорости. Дальше шла более хорошая трасса на Бейнеу. И вот, на выезде на неё, нас ждал сюрприз. Рома, ехавший впереди, сообщил по связи: