Морские сражения, стр. 20

В XVII веке четкие инструкции командующих, тренировки моряков и беспрекословное их подчинение приказам сделали голландский флот практически непобедимым.

Легенда во флоте – это военный термин, который обозначает запись определенного характера, помещенную на свободных местах карты. В легенде фиксируются различные сведения и описание хода сражения, а также предполагаемый итог морского боя.

Тексельское сражение

Знаменитое Тексельское сражение произошло в 1673 году, в самый разгар так называемых англо-голландских войн. В то время Англия и Голландия были сильнейшими державами мира. Голландия занимала ведущее положение в торговле на море и колониальной экспансии. А Англия решила ее превзойти. Таким образом, интересы двух государств столкнулись в Юго-Восточной Азии, Африке, а также в Восточной Европе (Россия).

Морские сражения - i_083.jpg

Мировая история знает несколько периодов англо-голландской войны. Интересующее нас Тексельское сражение произошло в так называемую Третью англо-голландскую войну, временные рамки которой определяются 1672–1674 годами. Именно морская битва, произошедшая недалеко от острова Тексель, стала одной из причин, впоследствии побудивших Англию выйти из войны, что, впрочем, пошло на пользу ее экономическому развитию.

Необходимо заметить, что все англо-голландские войны разворачивались на море. Это, в свою очередь, обусловило стремительное развитие флотов обоих государств. Именно в ходе англо-голландских войн была разработана особенная классификация судов (так, например, из общей массы были выделены линейные корабли и фрегаты), постоянная организация флота (деление армии на эскадры, дивизии, авангард и проч.), а также тактика ведения сражения на море.

Так, в ходе Третьей англо-голландской войны обе стороны использовали построение судов в кильватерную колонну. При этом ведущее место занимал артиллерийский огонь, а не абордаж или атаки брандеров, как это было ранее.

В августе 1673 года караван голландских кораблей возвращался к родным берегам. Путь торговых судов проходил недалеко от острова Тексель.

В то время Голландия и Англия воевали друг с другом, поэтому перемещение каравана без охраны могло оказаться далеко не безопасным. Навстречу своим кораблям из голландского порта вышел специальный флот, командование которым осуществлял адмирал Михиель Рёйтер.

Остров Тексель должен был стать местом высадки десанта англо-французского флота. Английский принц Руперт направлял корабли к берегу и был готов выполнить задание, когда вдруг обнаружил присутствие неприятеля. Встреча с голландской эскадрой Рёйтера, состоявшей из 75 линейных кораблей, 22 брандеров и 15 фрегатов, стала для британцев полной неожиданностью.

Морские сражения - i_084.jpg

Однако отважный адмирал Рёйтер решил-таки принять бой, хотя и осознавал, что его команда значительно уступает противнику в силе. Объединенная англо-французская эскадра насчитывала 92 линейных корабля, 28 брандеров и 23 вспомогательных судна. Адмирал Рёйтер лично возглавил голландский флот и первым направил корабль в атаку.

Сражение состоялось 21 августа 1673 года.

Голландцы устремились в бой, воодушевленные смелостью своего генерала. Английская эскадра не устояла перед решительным напором противника.

«Роза ветров» – такое поэтичное название имеет диаграмма, с помощью которой ученые описывают поведение ветра в той или иной местности. Она строится по данным наблюдений за направлением ветра дія описания его характера в течение месяца, сезона или года.

«Генерал» Граммон

Однажды знаменитый французский корсар XVI века Граммон задумал пригласить к себе на службу королевского капитана де Граафа. Мысль получить в ряды пиратов профессионального мореплавателя не была случайной.

Морские сражения - i_085.jpg

Граммон славился превосходной тактикой боя и за талант флотоводца был прозван «генералом». Он осознавал, что для победоносных схваток во главе пиратского флота следует поставить опытного командующего.

Капитан де Грааф несколько лет прослужил на испанских королевских кораблях, сражался не в одном бою и был известен своей храбростью. Выслушав заманчивое предложение, поступившее от хитрого Граммона, капитан де Грааф согласился стать членом экипажа корабля флибустьеров.

В дальнейшем Граммон часто советовался с именитым флотоводцем во время составления планов нападения на торговые суда. Капитан де Грааф быстро завоевал доверие «генерала» Граммона. Вскоре пиратский командир стал ставить де Граафа во главе командования завоевательными походами.

В 1682 году «генерал» Граммон велел капитану де Граафу собрать флот и приготовиться к отплытию. Семь кораблей и экспедиционный корпус общей численностью 1200 человек отправлялся к берегам Веракруса. Пираты решили взять испанский город и для этого пошли на хитрость. «Генерал» Граммон посвятил капитана де Граафа в разработанный план операции мгновенного захвата Веракруса.

Флибустьеры заранее побывали в городе и узнали, что в Веракрусе ожидается прибытие испанских кораблей с большим грузом какао. Де Грааф приказал двум пиратским кораблям поднять на мачте испанский флаг и под видом грузовых судов войти в порт. Обман удался: горожане приняли суда флибустьеров за мирные испанские корабли.

Морские сражения - i_086.jpg

Ранним утром жители Веракруса широко распахнули городские ворота и впустили мореплавателей. Таким образом, флибустьеры, переодевшиеся торговцами, беспрепятственно проникли в город. В это же время остальные пять кораблей вошли в порт и, выстроившись в боевой порядок, открыли огонь по укреплениям. Залпы бортовых орудий кораблей пиратов и зазвучавшие выстрелы на улицах города вызвали в гарнизоне переполох. Солдаты, оценив сложившуюся ситуацию, поспешили занять позиции у стен крепости. Ответный огонь был открыт со значительным опозданием. Спустить корабли для защиты города веракрусцам так и не удалось. Пираты подавили сопротивление испанского войска. Городская крепость и сам Веракрус пали перед напором атакующих флибустьеров.

Французские корсары провели блестящую операцию. Веракурс был взят без потерь со стороны флибустьеров. В обратный путь пиратские корабли направились, захватив богатую добычу в 6 000 000 золотых монет и 1500 пленных испанцев.

Начиная с XVI столетия корсарами во Франции называли владельцев кораблей, которые смогли получить разрешение на захват и уничтожение судов противника, а также нейтральных кораблей, перевозивших и доставлявших грузы неприятелю.